随着航天技术的不断发展,研制运载火箭技术成为必然,其中运载火箭整流罩的分离技术是一项技术关键,而地面分离试验是其分离研制过程的一个重要阶段。本文以某运载火箭研制为背景,从理论上分析了整流罩地面分离试验的动力学特性及气动阻力作用,并借助商业软件进行了仿真计算。本文根据整流罩的结构特征,对其分离试验过程中的动力学特性进行了理论分析,并利用Lagrange乘子法建立了挠性整流罩分离动力学模型。基于该模型,借助ADAMS软件对整流罩的分离过程进行了仿真,初步得出不计气动作用时整流罩的分离过程及相关特性。由于整流罩的结构尺寸较大,进行地面分离试验时,需要分析周围大气对其分离过程的阻碍作用,以确保地面分离试验与外太空真实分离过程的相似性。本文从气动理论出发,分析了大气阻力的作用机理,建立了整流罩地面分离试验的气动模型。基于该模型,以不计气动阻力作用时整流罩分离过程的运动特性为初始条件,采用弹簧光顺与局部重划相结合的非结构动网格,以及基于有限体积思想的SIMPLE算法,利用商业软件Fluent仿真计算了其分离过程周围大气的阻力作用。将气动作用耦合到动力学仿真分析过程,对流固耦合作用下整流罩分离过程进行了仿真计算。将流固耦合分析的结果,与不考虑气动作用时分离过程的分析结果进行比较,可以分析气动力对分离过程的影响,从而更精确地数值模拟整流罩地面分离试验过程,为地面真实分离试验提供理论参考。