中韩FTA自2002年提出以来，一直是中韩两国经济领域所关注的热点话题。FTA是指两国或多国进行双边或者多边谈判，旨在消除成员国范围内的各种贸易和非贸易壁垒，使商品在成员国之间可以自由的流通，实行贸易自由化。中韩两国的汽车产业发展不平衡，中国汽车产业技术水平低、国际竞争能力差、产业集中度低。而韩国汽车产业技术水平高、国际竞争能力强、实现了规模经济。本文运用文献分析法、比较分析法、定量分析与定性分析相结合的方法，分析了中韩两国的汽车产业竞争力，阐述了中韩两国签订FTA对中国汽车产业产生的影响，提出了一些具有针对性的政策建议。第一章论述了研究背景、研究目的、意义以及中韩FTA和两国汽车产业的相关文献综述。第二章介绍了自由贸易相关理论，包括比较优势理论、H-O理论、规模经济理论以及区域经济一体化理论等。第三章考察了中韩FTA的谈判进程、谈判焦点以及我国汽车产业的敏感属性。第四章对中韩汽车产业现状和竞争力进行了定量分析，比较了两国汽车产业的产业集中度、显示性比较优势指数、贸易竞争指数和质量竞争力指数。第五章从贸易路径和投资路径两个方面，分析了中韩FTA对中国汽车产业的影响方式。第六章从积极和消极两个方面研究了中韩FTA的签署将会给我国汽车产业带来的影响。第七章就我国汽车产业进一步发展提出了相关的政策建议。通过以上分析，得出的结论为：中韩两国汽车产品结构具有互补性，中国汽车产业层次化水平和技术水平低于韩国，中国汽车企业在“高、精、尖”领域暂时还无法和韩国汽车企业进行竞争。签订中韩FTA会对中国汽车产业产生一些积极的影响，比如推动我国汽车产业规模化，改善我国汽车产品结构，提高我国汽车产业的技术水平，增加消费者福利等。同时两国FTA的签署也会产生一些消极影响，如加剧汽车产业内部的竞争，冲击自主品牌，威胁中小企业尤其是零部件企业的生存等。因此，签订中韩FTA对我国汽车企业来说既是机遇又是挑战，我国政府应该加强对汽车产业的扶持，制定科学合理的产业政策，提高中国汽车企业的国际竞争力。