预制混凝土结构具有能够提升施工效率、改善现场湿作业环境、质量稳定可控等优点,能有效加快建筑施工进度,加速推动建筑产业逐渐向规模化、标准化转型。为提高钢筋混凝土剪力墙的抗震耗能,本文提出了全预制装配式暗分缝耗能剪力墙,该新型墙体将阻尼器内嵌于剪力墙中,并与墙体在工厂内进行预制,运送至施工现场可直接进行安装,无须现场湿作业。该新型墙体在正常使用阶段为无缝剪力墙,在大中震作用下预设缝开裂,预埋的阻尼器耗能能够减小结构地震响应,以全预制装配式暗分缝耗能剪力墙作为研究对象,完成了如下研究工作:（1）设计了3种类型阻尼器,剪切型、粘弹性-金属、弯曲型阻尼器,并将阻尼器内嵌于暗分缝体中进行耗能性能试验,主要分析了暗分缝体的开裂机制、耗能机理和破坏形态;结果表明弯曲型阻尼器暗分缝体耗能最好、粘弹性-金属阻尼器暗分缝开裂破坏面最小,损伤程度最轻。因此选取弯曲型金属阻尼器与粘弹性-金属阻尼器进行制作全预制装配式暗分缝耗能剪力墙。（2）完成了1个全预制装配式整体剪力墙和4个全预制装配式暗分缝耗能剪力墙试件的低周往复荷载试验,分析了纯暗缝、暗缝内嵌粘弹性-金属阻尼器、暗缝内嵌弯曲型阻尼器、剪跨比与暗缝数量等因素对抗震性能的影响,通过分析各试件的滞回曲线、平均剪切变形、刚度退化以及延性和耗能能力等,综合评价该类新型剪力墙的抗震性能,并依据相关规范与文献提出了承载力计算公式。（3）全预制装配式整体剪力墙和全预制装配式暗分缝耗能剪力墙的承载力基本相当,最终破坏形式不一致,与全预制装配式纯暗缝剪力墙对比,全预制装配式纯暗缝剪力墙的承载力下降了10%左右。耗能剪力墙中部暗缝内嵌弯曲型阻尼器、粘弹性-金属阻尼器,试件承载力由于阻尼器的耦合作用,相比于纯暗缝剪力墙承载力得到了提升,阻尼器的形式对承载力大小影响较小。（4）全预制装配式整体剪力墙的变形能力低于全预制装配式暗分缝剪力墙,全预制装配式整体剪力墙的极限位移角为1/50,但全预制装配式暗分缝耗能剪力墙的极限位移角均可达到1/30;全预制装配式暗分缝剪力墙试件的延性、耗能能力均优于全预制装配式整体剪力墙;全预制装配式暗分缝剪力墙试件的平均剪切变形值均大于全预制装配式整体剪力墙;两种试件前期的弹性刚度几乎保持一致。（5）利用ABAQUS有限元软件对剪力墙试件进行了Push-over分析,结果显示其骨架曲线和实测数据较为吻合,应力云图与试件实际裂缝的开展及最终的破坏形态较为相似,模型具有较大参考价值,并依据验证模型进行了参数化分析。本论文有图88幅,表13个,参考文献94篇。