汽车变速箱作为汽车传动系统的重要部件，对整车性能影响很大。变速箱中的齿轮由于工作环境恶劣，经常产生振动噪声方面的问题。随着生活水平的提高，人们对汽车乘坐舒适性的要求越来越高。如何控制汽车变速箱齿轮的振动噪声逐渐成为一个重要问题。本文以某车型的变速箱传动系统为研究对象，首先分析了汽车变速箱齿轮振动噪声的产生机理，分别利用数值仿真和模拟仿真的方法计算齿轮传动的动态激励特性；然后利用LMS公司的虚拟仿真软件virtual.lab对齿轮传动系统进行了一系列仿真分析，包括利用多体动力学模块计算齿轮和轴承的动态激励，并分析不同的参数对齿轮系统动态激励的影响；考虑振动噪声的传递路径，动态激励最终作用到箱体；利用有限元模块对箱体进行模态分析和振动响应分析，得到了箱体的固有特性和箱体表面的振动加速度响应；最后利用声学模块对箱体的辐射噪声进行了仿真分析，得到了箱体表面声压和场点辐射噪声等声学特性。根据仿真分析结果，提出了降低变速器振动噪声的改进措施。