2013年3月,铁道部撤销,铁路总公司成立,标志着国家对铁路政企分开和公司化改革迈出标志性步伐。同期,煤炭、矿石、钢铁等大宗物资需求下滑,导致铁路运输份额逐年大幅下降。为提升铁路运量和在运输市场中的竞争力,铁路一方面实行了货运体制改革,开展了加大市场营销力度,提升软服务质量;另一方面,在硬件设施方面也不断加大投入力度,在加快高铁建设进程的基础上,在全国范围内规划建设物流基地共208个。即墨市是青烟威经济发展轴的重要节点,是青岛半小时经济圈、胶东半岛一小时经济圈的核心地带。为此,铁路总公司将即墨市纳入全国铁路物流中心建设规划,具有重要的战略意义。在项目施工建设以前,需要对项目进行综合分析论证,确定项目可行性。本文重点采取工程技术学、经济学、项目管理学等理论知识与可行性研究的方法和思路,对即墨XX铁路物流中心项目的可行性进行了深入细致的分析和论证。对项目基本情况、所面临的外部市场状况、现实及潜在的运量情况进行了分析论证,对建设方案、外部配套工程、开发方案,以及项目内部的交通规划、物流运输组织体系规划、项目设施设备配备、施工组织方案等情况也进行了详细论述。在此基础上,进一步对项目的投资规模、资金筹措、经济效益评价等方面,进行了系统地分析、论证和评估。同时,为保障项目的顺利建设和实现预期的运营效果,对项目在建设期,以及后期运营管理期提出了相关意见和建议。基于上述对项目系统性的分析论证,本文认为,该项目的建设,不仅是铁路总公司完善我国物流节点规划、充分发挥项目所在地交通枢纽战略作用的重要措施,也是改善提升项目所在区域物流发展水平、优化产业结构、促进当地经济发展的有力促进。为此,本项目的实施是十分必要的,也是充分可行的。