【摘 要】
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本文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室熄火特性的研究概况,概述了熄火特性的影响因素、试验研究以及目前较为常用的理论和模型.详细论述火焰传播理论以及燃烧室回流
【出 处】
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沈阳航空工业学院 沈阳航空航天大学
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本文深入地调研了国内、外有关航空发动机燃烧室熄火特性的研究概况,概述了熄火特性的影响因素、试验研究以及目前较为常用的理论和模型.详细论述火焰传播理论以及燃烧室回流区火焰稳定原理.在对熄火特性进行深入研究的基础上,运用三维、两相紊流燃烧理论进行了贫油熄火的数值模拟.气相流场采用双方程k-ε模型和EBU-Arrhenius紊流燃烧模型;油珠相流场采用颗粒群轨道模型.采用FLUENT软件计算出不同飞行状态发动机燃烧室发生贫油熄火时的三维速度矢量场、温度场和液滴轨迹,给出贫油熄火的a<,p>-λ分布曲线,并将此结果与试验结果对比,证明了该数值模拟的合理性和可行性.与二维计算相比,三维计算更清晰反映出流场特性.
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