随着我国桥梁事业的蓬勃发展,新的桥梁结构形式不断涌现。波形钢腹板部分斜拉桥就是一种新的钢-混组合桥型,在展示斜拉桥优美造型的同时,充分利用混凝土抗压与波形钢腹板抗剪屈服强度高的优点,是一种经济、合理、高效的结构形式。对于部分斜拉桥,国内对其静动力力学性能、设计和施工方面有较深入的研究和分析,但对波形钢腹板部分斜拉桥相关问题的探讨及应用还很少见。因此,深入研究、分析波形钢腹板部分斜拉桥结构力学行为以及参数敏感性,对此类桥梁的设计、建造和推广有着重要的意义。以朝阳沟水库特大桥为工程背景,对波形钢腹板部分斜拉桥进行静力分析。首先运用有限元分析软件Midas/Civil建立有限元模型,对全桥施工过程进行仿真模拟,对原设计进行结构验算,得到结构在各施工阶段的受力性能,由此验证施工方案的合理性,并重点分析了结构在最大悬臂阶段和成桥阶段的受力状态。其次,在结构静力分析的基础上,通过改变结构参数进行计算。根据计算结果对部分斜拉桥施工控制过程中各参数进行敏感性分析,对比参数变化对主梁线形、内力、应力及索力的影响情况,得到这些参数对结构状态影响的敏感程度,在此基础上,将参数划分为敏感性参数与非敏感性参数。最后,根据桥梁施工控制参数识别的基本原理和应用方法,在参数敏感性分析结果的基础上,采用最小二乘法对该部分斜拉桥的参数进行识别,再进行对比识别结果与待识别参数的真实结果,验证最小二乘法在部分斜拉桥施工控制中应用的可行性。