装载机属于铲土运输类工程机械,具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点,因此成为工程建设中土石方施工的主要机种之一,是现代机械化施工中不可缺少的装备。装载机驱动桥的作用是将发动机发出的转速和动力传递给驱动轮,它对装载机的动力性能有着很大的影响。本文以80型装载机后驱动桥为研究对象,基于三维软件Pro/E建立了驱动桥的三维模型,其中对齿轮进行了参数化建模。介绍了基于ADAMS的装载机驱动桥的动态仿真过程。通过施加载荷与约束,选取计算碰撞参数实现了驱动桥虚拟样机的建立,完成了驱动桥多工况的动态仿真分析,包括了直线行驶、起步、转向、制动、特殊路面及铲装工况。对驱动桥的重要传动部件半轴进行了柔性化,通过ANSYS软件以及ADAMS/FLEX模块进行了其模态分析,完成了MNF文件的建立,得到了趋于实际的有限元离散模型,从而建立了刚柔混合多体系统模型并与刚性系统模型进行了对比分析。分析了由于制造安装误差产生的偏心激励造成的影响,对研究齿轮传动系统有一定的意义,为研究齿轮系统的噪声振动及其故障检测提供了一定的依据。