针对一汽铸造研究中心的TAL汽车发动机镁合金罩盖成品率较低的现状,本论文拟经过模拟研究,为提高其成品率提供数据支持。本论文深入研究了使用三维软件Pro/E造型和UG优化模型的方法,利用专业铸造模拟软件ProCAST的模块划分网格、修补破面,对充型凝固过程进行了模拟,并研究了流场、温度场对铸件缺陷的影响规律。经过研究对比得出入下结论:UG输出的Parasolid的*.X_T格式文件较Pro/E输出的IGES格式文件可以更好地与ProCAST兼容;通过多次模拟,发现汽车发动机镁合金罩盖的高压压铸较优的工艺参数为:浇注温度680℃,模具温度200℃,充型压力70MPa,浇注速度4.8m/s,这种条件下压铸出的铸件充型平稳,冷却速度均匀,缺陷较少。本论文采用了铸造过程数值模拟技术来改造和提升传统铸造技术,拓展了数值模拟方法在生产实践中的使用范畴。为实现缩短产品试制周期,降低生产成本,确保铸件质量的目的提供了可靠的实验支持,研究结果为获得较佳的TAL发动机罩盖制造工艺以及提高其成品率奠定了基础。