BOT,即“建设-经营-转让”,是在基础设施建设领域被证明的一种有效的融资方式。BOT模式的实质是股权和债权混合的一种混合型融资模式,它以特许经营协议为核心,利益相关者包括发起人、投资者、运营商,项目的设计者、融资和施工承包商。BOT模式虽然进入我国时间不长,但是正在被广泛而全面的应用在我国的基础设施建设领域,产生了很好的社会和经济效益。论文针对BOT模式下环保产业特许经营权的这些问题进行了详细的分析,首先,介绍了BOT融资模式的特点和目前我国环保产业所面临的投融资困局,指出BOT模式特许经营是建设我国城市环保基础设施的一种理论上和实践上都行之有效的方式,将特许经营权评估与环保产业结合起来,在此基础上提出“BOT模式下的特许经营权的价值评估问题”。其次,针对环保行业的特点指出了BOT模式下环保产业的特许经营权资产评估体系的特殊性。在评估方法的选择和评估模型的建立方面,先从无形资产的一般价值特性出发,由共性到个性,结合影响BOT模式下特许经营权价值的各种因子与环保产业的特性,建立了收益现值法的运用调整模型。最后,通过具体的BOT项目,分析巴拉特模型内在的期权特性,营权的价值评估中将实物期权引入特许经,即有效弥补了传统方法在相关方面的不足,也可以进一步开拓实物期权的应用领域。