为了促进经济发展以及提高人民的的生活价值。世界各地的铁路组织都依赖于对基础设施的投资和现有基础设施的功效。铁路基础设施资产管理的目的是为了缓解铁路基础设施投资不及时和现有铁路基础设施资产维护不力的问题。铁路基础设施资产管理依赖于基于证据的铁路资产管理战略决策,它需要信息技术和控制系统的高质量的铁路资产的统一的信息。本研究遵循成熟的、有效的、全面的研究方法。采取了务实的认识论方法,并选择设计科学作为研究理论。在发展和评估初步假设的过程中,设计科学的研究理念与归纳总结的研究方法（即博茨瓦纳铁路方法设计）相结合。博茨瓦纳铁路方法通过演示其使用效果以及测试其假定的效用和可用性来进行测试。博茨瓦纳铁路方法是一个综合的企业范围内的铁路资产知识治理和管理的方法。该技术可把拥有大量铁路基础设施资产的公司纳入和实施这种现代思维、操作、管理和建模的方式。资产信息需要被监控、治理,并作为企业范围内的资源来使用,以实现高效的基础设施资产管理,这符合整体理念。博茨瓦纳铁路公司的方法在博茨瓦纳铁路公司进行了测试。研究结果表明,在基本案例中发现的问题和从文献中归纳的问题在大型复杂的基础设施资产密集型组织中是很常见的。本研究填补了数字治理和控制系统环境中存在的知识空白。IT治理、IT管理、信息管理以及符合一些正式的标准、规范或结构,都有助于解决这个问题。它专注于数字治理,帮助广泛而复杂的基础设施资产密集型组织做出战术性的基础设施资产决策。该研究还为即将进行的研究提供了建议,包括:1)适应、结合和实施博茨瓦纳铁路公司的方法,以解决具有不同业务单位的铁路组织所面临的信息管理和数字治理问题;2)使用数学模型和蒙特卡洛电子表格开发和实施生命周期成本（LCC）模型,以协助铁路基础设施资产管理的决策。