近年来,风力发电作为一种新能源在国内外得到了持续高速发展。风电等清洁能源的兴起已成为低碳经济的重要标志之一。风力发电是一项综合而复杂的科学,涉及广泛的学科与技术领域。我国的现代风力发电事业起步较晚,相比于较早开发利用风能的欧美国家和日本,我国的风电技术与之存在较大差距。主要表现为：设计能力制造工艺、单机装机容量、现场安装调试与维护方面。此外,我国的风电行业的人才比较紧缺。来自国内风电场的统计资料显示,一部分国产风力发电机组在偏航时会发生异常振动并伴随异常噪声,这将严重影响整个机组的寿命,也会造成环境污染。这一问题,长期以来未能找到真正的原因,一直困扰着风电行业。本文深入研究机组结构及其工作原理。从机组的关键零部件塔筒入手,运用振动分析学理论和软件仿真,对其进行模态分析,观察其主要振型,计算其振动频率,并考虑其与机舱耦合条件下偏航振动的情形。在此基础之上,首次针对偏航振动到东北地区三个不同的风电场,对8台风电机组进行8次现场测量。采集偏航振动发生时机舱内平台的竖直加速度、周向加速度、偏航电机的电流值三种信号,并与偏航时不发生异常振动的信号比对。使用专业的软件进行数据分析,通过时域波形显示及信号频谱分析,绘制幅值谱曲线和功率谱曲线,通过观察分析得出结论：偏航时阻力力矩不平稳是造成振动的主要原因；偏航系统零部件的自激频率接近塔架的几个固有振型的频率时易引起共振使得振动加剧。凡是有利于偏航过程中力和运动平稳传递的措施都可以有效减弱振动。如查看传动机构是否润滑良好,检查制动盘盘面是否有材质缺陷,检测偏航系统装和制造精度是否符合要求等。过高的制动力矩可能引起偏航振动。在实际的偏航角速度(0.4度每秒)下,摩擦盘与制动片实际的现对运动线速度约为7毫米每秒,当制动力过大时易造成时快时慢的现象。本文选题源自工程实际,具有较高的实用价值。