快速推进的信息化和城市化是二十一世纪人类社会的两大特征，这两者之间存在着密切的联系。信息化对中国城市化起到了巨大推动作用，但是与此同时信息化过程中出现的城乡数字鸿沟却阻碍了中国城市化进程，严重影响了我国城乡和谐发展。　　本文基于Romer经济增长阻尼理论，将城乡数字鸿沟对城市化进程的现实阻碍提升到“阻尼”这一理论层面，测度和仿真了中国城乡数字鸿沟对城市化进程的阻尼（包括阻尼大小和阻尼系数），并从缩小城乡数字鸿沟入手提出促进我国城市化的政策建议。　　论文的主要工作和创新点如下:　　(1)从中国城乡数字鸿沟与城市化进程的特点入手，分析中国城乡数字鸿沟对城市化进程的阻尼机理，研究城乡数字鸿沟对城市化进程阻尼效应的表现和形成过程，将中国城乡数字鸿沟作为冲击变量，采用结构向量自回归模型对阻尼效应进行实证检验。研究表明:二元经济结构、二元社会结构、城乡人口迁移对于中国城乡数字鸿沟的冲击呈现负向响应趋势，城乡数字鸿沟对城市化进程有三大阻尼效应，即对二元经济结构的强化效应、对二元社会结构的固化效应、对农村人口的排斥效应。　　(2)借鉴Romer经济增长阻尼大小测度概念模型，结合非线性回归拟合方法，建立了中国城乡数字鸿沟对城市化进程阻尼大小测度模型并进行了实证研究。研究发现:阻尼大小表征了城乡数字鸿沟使城市化速度降低的程度;1990-2011年阻尼大小持续上升，这意味着城乡数字鸿沟的阻碍越来越显著;现实中的城市化速度统计值实际上是城乡数字鸿沟“存在”状况下观察到的，在缩小城乡数字鸿沟的前提下我国城市化速度还有提升空间，以期达到对经济体系快速转型具有“催化”作用的“超高速”城市化状态。　　(3)借鉴粘滞摩擦学中阻尼系数测度模型的构建思路，建立了中国城乡数字鸿沟对城市化进程阻尼系数测度模型，运用非参数估计方法估算出阻尼系数。研究表明:阻尼系数表征了城乡数字鸿沟耗损城市化进程动力的能力;1990-2011年阻尼系数逐点估计值围绕总体估计值0.07695作幅度很小的波动，基本上稳定在总体估计值附近，这说明城乡数字鸿沟对城市化进程动力的耗损是其固有的一种能力;城乡数字鸿沟对科技进步动力的耗损远大于对经济发展动力的耗损。　　(4)以中国城乡数字鸿沟对城市化进程阻尼大小和阻尼系数测度模型为基础，运用情景分析法仿真阻尼大小和系数，揭示阻尼大小和系数的特征，探讨未来城乡数字鸿沟演变对城市化进程的影响，并得出政策启示。研究发现:阻尼大小的特征是其与城乡数字鸿沟呈现同方向变动的趋势且变动具有积累效应;阻尼系数的特征是其较稳定，不会随城乡数字鸿沟的变动而变动;未来只有采取政策缩小城乡数字鸿沟才能实现城市化既定目标。