仿蝙蝠式自主飞行栖附机器人研究

来源 :重庆大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhangjiakou00
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着多旋翼无人机相关技术的迅速发展,其已经广泛应用于生活的方方面面,带来了巨大的经济与社会效益。然而,多旋翼无人机普遍存在着飞行作业时间短、作业噪声大等问题。为解决这些问题,本文提出了一款仿蝙蝠式的可栖附式飞行机器人。同时为解决现有飞行栖附机器人环境感知能力弱、抗干扰性差、缺乏自主性等问题,本文还设计了该机器人的环境感知系统、伺服控制系统以及上层规划系统。具体而言,本文主要开展了如下研究:(1)仿生栖附机构的设计与优化:通过分析自然界典型的飞行栖附类生物蝙蝠的栖附机理,本文以连杆机构、棘轮机构等理论为基础,设计了承载能力高、适应性强、具有双重自锁机制的栖附机构,并对其进行了运动学、动力学分析,进而对机构尺寸进行了优化,最后将其与四旋翼无人机集成形成了仿蝙蝠式的飞行栖附机器人。(2)自主飞行栖附系统设计:为实现飞行栖附机器人面向典型环境目标的自主栖附,提高系统的自主性,本文首先基于双目立体视觉技术、图像的形态学处理方法以及卡尔曼滤波算法等实现了机器人对典型环境目标的实时追踪与感知;然后基于高鲁棒性的自抗扰控制器设计了飞行机器人的姿态与高度控制系统,并利用Matlab-Simulink对控制器的控制性能进行了仿真分析;最后基于时间接触理论设计了机器人的运动轨迹,以提高运动过渡的柔顺性,形成了感知-控制-规划一体的自主栖附系统。(3)飞行栖附机器人原理样机搭建及相关实验研究:根据前文的研究结果,本文首先对飞行栖附机器人的软硬件系统进行了设计,对相关零部件进行了选型,搭建了机器人样机;然后对栖附机构的负载能力与适应性、目标提取与跟踪算法的跟踪效果与鲁棒性进行了实验分析;最后针对典型栖附目标开展了自主栖附实验,分析了不同模式下系统的功耗。实验结果表明本文所设计的飞行栖附机器人在室外环境中适应性强,能够自主栖附于球杆等典型环境目标,同时其栖附功耗仅为多旋翼无人机悬停功耗的3.1%,静默栖附定点作业时间能够提升约32倍,且不产生环境噪声。验证了本文所提相关理论和方法的可行性以及本文研究内容的价值和意义。
其他文献
为了简化空间复合传动机构,本文通过改变偏心端曲面齿轮齿形,提出了一种基于偏心斜齿端曲面齿轮的偏心人字齿端曲面齿轮副。该齿轮副具有偏心端曲面齿轮输出旋转-直线往复运动的复合传动特性,且利用形锁合的结构特点消除了弹簧,精简了传动机构。偏心人字齿端曲面齿轮是新的人字形齿形结构,目前针对采用人字齿形的偏心端曲面齿轮研究十分缺少,其复合传动原理尚未被研究,需开展相关理论研究工作:本课题来源于国家自然基金项目
学位
螺栓连接是航空航天、汽车工业、机械装备等领域中最常见的连接方式之一。螺栓连接系统预紧力的精准控制是其力学性能及可靠性的关键要素。预载指示垫圈是一种通过压缩预载指示垫圈内圈至给定变形量,实现螺栓连接系统预紧力精确控制的有效途径。在预载指示垫圈的服役过程中,当螺栓连接载荷变化时,垫圈组出现回弹现象,保持连接系统不发生松动;当预紧力衰减达到一定程度时,指示垫圈可被拨动检测,从而及时反映螺栓连接的故障状态
学位
离心鼓风机作为环保、化工等领域中不可或缺的关键设备,正朝着大型化、复杂化、自动化方向发展,由于其零部件互相耦合,运行工作环境恶劣加之自身不断疲劳退化,极易发生故障,一旦发生故障将造成巨大的经济损失甚至人员伤亡。随着传感器技术及工业互联网的发展,利用数据驱动方法挖掘大量监测数据中的隐藏健康信息,是实现离心鼓风机退化趋势预测及其剩余使用寿命预测的有效途径。在设备监测数据收集过程中,往往由于传感器故障、
学位
随着风电技术的不断发展,固定式海上风机在近海海域的可发展面积不断接近饱和,为了捕获更丰富的海上风资源,在超过50m水深的海域,海上漂浮式风电机组将是比固定式更经济可行的选择。长期工作在复杂多变的恶劣海洋环境中,机组结构更容易受到极端风浪联合激励的影响,造成机身频繁振动,甚至导致结构破坏,严重影响风电机组的安全。为了降低海上漂浮式风电机组在遭受极端风浪联合激励下引起的结构振动和受载情况,提高其运行可
学位
传动系统是直升机的重要组成部分。由于直升机传动系统的自身结构及动力输出特性,在各类直升机上大多采用了细长轴部件进行传动,其主要由薄壁细长轴、膜片联轴器、花键及其上的轴承组成。由于直升机上的传动轴一般采用薄壁圆筒形式,且采用了膜片联轴器这样柔性传动部件,系统的临界转速一般较低。当传动轴的工作转速接近其振动的固有频率时,传动轴上的不平衡量会使传动轴出现强烈的振动。因此在设计时,需要深入研究细长传动轴的
学位
以人体关节为代表的机械关节具有典型的负载运动特性,运转过程中的峰值功率远超平均值,会大大加重对驱动器的工作负担和功率需求。弹性驱动器可以通过在关节处增加弹性元件实现对能量的积蓄和释放,从而降低峰值功率,现有弹性驱动器无法实现对蓄能和放能的精准控制,因此增益效果差强人意。针对当前弹性驱动器能量利用率低、控制精度差、无法灵活控制能量流动等不足,基于回转体弹性元件的特性,设计了一种可以实现灵活控制能量流
学位
工业计算机断层成像(Computed Tomography,CT)技术被广泛地应用于汽车、航空、国防等领域的机械产品质量判定。CT图像质量的好坏直接影响机械产品质量的判定。受装配和定位精度等限制,工业CT系统实际的几何位置与理想位置会存在偏差。利用存在偏差的几何参数进行图像重建,会导致重建图像中出现几何伪影,降低图像质量。因此,成像之前需要对CT系统进行几何参数标定。针对目前工业CT系统几何参数标
学位
软体机器人以非凡的环境适应性和兼容性成为机器人研究的热点,其可应用于刚性机器人无法进入的狭窄非结构环境,但传统的软体移动机器人运行效率较低且难以克服复杂地形。多向跳跃能力作为一种扩宽活动范围、克服障碍的有效手段被自然生物广泛使用,可将其集成到软体机器人上以增强灵活性。然而,现有的软体机器人大多采用复杂笨重的结构或多单元模块设计以实现多向跳跃,限制了其在狭窄环境中的灵活移动。针对目前可转向/多向跳跃
学位
伞降回收是中小型无人机应用较多的一种回收方式,具有场地适应性好,简单安全等优势。滑橇式起落架是无人机伞降常用的一种减震器,其缓冲性能决定着无人机能否安全起降。本文以伞降滑橇式起落架为研究对象,建立了滑橇式起落架刚柔耦合动力学模型,对其缓冲性能进行了优化设计与研究。首先,针对某固定翼无人机伞降着陆缓冲装置的设计要求,提出了在滑橇基础上附加油气缓冲器的设计方案并对其进行了运动学分析。通过理论计算与参照
学位
高精度谐波减速器广泛应用于航空航天、医疗器械、工业机器人等领域。目前谐波减速器的设计寿命普遍要求大于8000h,当生产厂家在评估或预测产品正常使用寿命指标时,若通过全寿命试验,试验周期长、费用代价高,难以满足生产厂家低成本开发谐波减速器的需求,因此工程中亟需进行谐波减速器加速寿命试验方法研究,为谐波减速器疲劳性能分析与寿命预测提供基础。针对以上问题,本文以双圆弧谐波减速器为研究对象,基于加速寿命试
学位