随着汽车制造业的不断发展，汽车门窗电机在乘用车中的使用比例不断增大，同时对门窗电机的可靠性、舒适性和操纵性等的要求越来越高，这就要求电机生产的自动化程度不断提高。简单的装配流水线在很多方面都不能适应自动化大生产的要求，一种新型智能检测装配线的出现迫在眉睫。宁波恒特汽车零部件有限公司目前每年生产十万套升降器总成，八十万只升降器用电机。这已经不能满足国内外用户的需求，为了提高产品的产量和综合性能，降低产品成本，必须寻求一种适应大批量生产的自动化检测装配线。智能检测装配线在国外微特电机行业已经取得了广泛的应用，国内在这方面的应用较少；但是，随着我国现代工业化规模的进一步提高，微特电机行业检测装配线系统必然会得到越来越广泛的应用。本文依照QC／T636—2000行业标准，以宁波恒特汽车零部件有限公司生产的汽车玻璃升降器用电机为对象，着眼于提高检测质量、装配精度、生产效率、产品合格率等，设计一套集检测、装配于一身的自动化程度较高的检测装配线，切实解决该公司在提高企业竞争力上遇到的困难。本文主要进行了以下研究工作：结合宁波恒特汽车零部件有限公司现有生产线的特点，合理设置各检测工位，以在线检测电机的参数，提高产品质量。根据电机结构特点和性能参数，分析四个工位的测量要求，确定统一风格的检测装配线操作台，并配合操作台的结构进行了气路的设计。其次，按照四个工位的被测对象的结构和检测标准，选择了相应的传感器、制动器及气缸等元器件，并分别设计了各检测工位的夹具部分和传感器夹持结构。设计中各检测工位的检测台结构设计难点不同：第一工位检测台的测量对象是电机转子，其定位装置难度相对较大，第二工位检测台中，为了实现空载和不同载荷工况下的参数测量，笔者设计了两套测试机构。第三检测工位中振动传感器移动机构的设计既方便操作，又保证了测量精度；第四工位检测台中加了离合器，以保证空载工况下的测量精确度。另外，笔者还详细介绍了第一检测工位的机械结构和硬件控制部分。