【摘 要】
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随着我国港口码头规模不断扩大,码头安全管理工作的难度逐渐增加,安全事故时有发生,其中个人因素风险造成的安全事故率高达80%。降低个人因素风险最有效的方法之一就是通过安全标志提升码头作业人员的安全意识,但安全标志自身特征以及外部环境(如光环境),都会直接影响到安全标志的警示效度。如果警示效度达不到预期,那么对于安全标志相关的设计与选用也无从谈及,因此开展光环境下安全标志的警示效度的影响机制研究变得非
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随着我国港口码头规模不断扩大,码头安全管理工作的难度逐渐增加,安全事故时有发生,其中个人因素风险造成的安全事故率高达80%。降低个人因素风险最有效的方法之一就是通过安全标志提升码头作业人员的安全意识,但安全标志自身特征以及外部环境(如光环境),都会直接影响到安全标志的警示效度。如果警示效度达不到预期,那么对于安全标志相关的设计与选用也无从谈及,因此开展光环境下安全标志的警示效度的影响机制研究变得非常有意义。本文使用认知心理学的研究方法,运用实验室真实的LED照明设备来模拟码头光环境,在光环境下安全标志决策理论模型的基础上,共设计了两份问卷调查和三个认知行为实验。问卷调查来探究码头工作人员对于码头常用安全标志的相关指标评价,行为实验来研究光环境对安全标志的基本认知(基本认知实验)、抑制认知干扰能力(Stroop实验)、风险感知能力(风险感知实验)的影响。通过分析主观感觉评价结果和行为反应结果的差异性探究光环境对安全标志的影响机制。论文得到如下:(1)问卷调查中,不同类别的安全标志警示度和熟悉度具有显著差异,且两种不同类型的警告标志的风险感知度和复杂度也具有显著差异。(2)基本认知实验中,不同光的照度下的舒适度、清晰度、正负向情绪差异较为显著,但在不同光的色温下差异不显著。(3)Stroop实验中,光的照度关于反应时的主效应显著,关于准确率的主效应不显著。光的色温关于反应时和准确率的主效应都不显著,但安全标志词是否正确关于反应时的主效应始终显著。(4)风险感知实验中,警告标志类型的主效应一直显著,不同光的照度下反应时差异显著,但不采取措施率的差异并不显著。最后根据研究结果,本文提出码头照明设备布置的参考依据仍需进一步完善、安全标志的选用需要综合考虑多种因素、安全标志的培训要具有针对性。
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