EV集群时空负荷模型及参与DR调度策略研究

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【摘要】

：

电动汽车(EV,Electric Vehicle)因其低污染、小能耗的特点,逐步在汽车行业占据市场。而其对电力能源的特殊需求,将对系统负荷配置、线路裕度、电源容量带来新的挑战。随着EV数量规模的扩大、V2G(Vehicle to Grid)技术的成熟和电动汽车群(Aggregator)管理概念的提出,EV在负荷/电源间的身份转换和需求响应(DR,Demand Response)的功能将逐步具有实际

【作者】

：

姜訸

【机构】

：

华北电力大学

【发表日期】

：

2018年12期

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