近年来,处于边坡段桥梁桩基灾害频发,且边坡段桥梁桩基受力复杂。本文以某斜坡地段分离式桥梁桩基加固工程为背景,结合已有的设计规范与理论基础,对边坡段桥梁桩基受力进行简化,建立理论计算方法;采用室内模型试验和有限元数值分析方法,分析边坡滑移对桥梁桩基的影响,并针对该工程提出边坡防治与桩基加固方法。主要工作与结果如下:（1）分析了边坡的下滑推力与土体抗力的计算方法与分布规律,建立了考虑边坡影响的基桩简化力学模型和微分方程,推导出坡段的桥梁基桩的水平位移的级数解与内力的计算方法。（2）通过室内模型试验分析坡顶堆载对桩顶水平变形与桩身内力的影响,结果表明:坡顶堆载与桩顶水平位移呈较好的指数关系;坡顶堆载对桩身内力的影响主要作用于桩身受荷段,且后桩起主要承载作用;将试验结果理论解对比,验证了理论解的可行性。（3）基于斜坡地段桥梁桩基加固工程,利用理论计算与数值模拟方法分析桩身水平位移与内力分布规律。讨论了桩径、桩身弹性模量和坡度对桩基的影响。结果表明:边坡滑移影响下,后桩承担着更大的内力;坡度越大,桩身变形越明显;增加桩径、弹性模量可以有效抑制桩身的水平位移。（4）利用抗滑桩对边坡进行治理后,采用增补桩基方法对桩基进行加固。数值模拟结果表明:抗滑桩加固边坡后,边坡安全系数由1.03增至1.45;利用增补桩基法加固后桩基最大偏移量0.46cm,小于规范要求的1.22cm。