接触导线通过与受电弓的滑动接触,向电力机车提供电能,是电气化铁路不可或缺的关键技术之一。因其工作环境的复杂性,接触导线需要综合考虑多种性能指标,其中最重要的是抗拉强度和导电率。高强度高导电率的接触导线是现代铁路向高速电气化发展的必然选择。　　 Cu-Mg合金、Cu-Sn合金以及Cu-Cr-Zr合金以其突出的综合性能成为备受关注的接触导线材料。本论文系统研究了12种超细晶强化Cu-Mg、超细晶强化Cu-Sn以及析出强化Cu-Cr-Zr合金接触导线的导电性能,并对每种铜合金导线导电性能做出综合评估,为进一步提高其导电性能积累科学依据。　　 本论文首先精确测定了每种铜合金接触导线的截面积、电阻和长度,并计算出其精确导电率。结果显示,试样的导电率受合金成分、加工工艺、后期处理等多种因素影响；各种铜合金接触导线的导电率均高于70％,其中,150型超细晶强化Cu-0.28Mg和超细晶强化Cu-0.23Sn的导电率最为理想,超过了80％。　　 其后,本文进一步研究了各种高强高导铜合金接触导线导电率的温升特性(实验温度20℃～300℃)。作为比较,还研究了普通粗晶粒铜镁接触线和纯铜导线的导电率温升特性。　　 各种合金的导电率均随温度升高而下降,导电率的大小与温度大致呈反比例函数关系；电阻率随温度升高而升高,变化曲线近似一次函数。各种合金的电阻率温度系数a均小于纯铜,且导电率低的合金电阻率温度系数a也低,即导电率低的合金随温升下降较慢,不同导电率的接触导线随着温度升高,其导电率趋于接近。接触导线导电率的这种温升特性尚未发现报道先例。　　 弓网电弧是所有电气化铁路都面临的困扰,燃弧机理非常复杂,实验模拟异常困难,所以在国内外鲜有报道。本文从工程实际出发,建立了弓网电弧的实验模型,完成主要弓网电弧类型(接触电弧、离线电弧和静止电弧)的模拟。然后研究不同电弧侵蚀对接触导线的影响,指出静止电弧是接触导线的最大威胁。最后,本文重点研究了各种接触导线的静止电弧侵蚀特性。