路基冻害是寒区铁路上较常见的病害之一。路基冻害不仅使线路几何尺寸发生变化,增大养护维修工作量和维修成本,而且严重影响铁路运输行车秩序,甚至危及行车安全。为整治路基冻害,铁路局每年都需投入大量的资金,但目前所采用的整治手段都很难在运输繁忙的既有线上实现,如兰新线。因此,本论文在借鉴前人研究成果的基础上,以兰新铁路路基病害为工程背景,调查分析冻害产生机理和影响因素,设计新的路基冻害整治工程,为正确选择季节性冻土地区铁路路基冻害整治措施提供参考。主要内容如下:(1)通过分析常用的几种路基冻害整治措施的特点,得出结论:若要完成路基冻害的整治,只要根据实际情况,恰当选取相应的整治措施即可。但是对运输繁忙的干线而言,常用的整治措施往往很难达到理想的效果。因此,需要根据具体情况进行研究,提出新的冻害整治措施。(2)以兰新铁路为例,经调查分析发现:土质问题是引起兰新线路基冻害的主要原因。若单从改良土质的角度考虑,换填路基填料是最彻底的整治冻害的措施,但该方案很难在运输繁忙的兰新线上实现。因此,设计了土工膜封闭路基、疏干排水孔及渗水墙+疏干排水孔三种冻害整治措施。(3)通过理论分析及现场试验,分别分析铺设土工膜、软式透水管法及导流墙+软式透水管三种冻害整治措施的工作机理和整治效果,总结路基冻害的整治经验,为其他季节性冻土区冻害整治提供参考。综上所述,本文以兰新铁路为背景,从路基冻胀机理、路基冻害的成因入手,对季节性冻土地区路基冻害整治进行分析与研究,设计了三种新的整治工程措施,并进行了整治效果评价,为季节性冻土区铁路路基冻害整治提供参考。