目前轮胎花纹噪声预测主要侧重于各轮胎不同花纹的噪声趋势,并没有非常精确的频谱预测。包括米其林在内的多家国际大型轮胎企业都以轮胎花纹噪声相对趋势来指导轮胎花纹图案的设计和研发。本文依托于我校与杭州中策橡胶厂、贵州轮胎股份有限公司的合作项目,重点放在载重胎花纹噪声研究及消声室实测上。介绍了载重轮胎的花纹类型,大约分为六种；还介绍了载重胎噪声来源,包括轮胎的前沿、中区及后沿的发声机理。实测分析了杭州中策双功消声室的声学性能。根据消声室声学理论,从声场特性、测试精度、噪声波动和轮胎噪声声指向性共四个方面针对消声室进行实测,并进行细致分析,分别得出不同结论,以验证双功消声室的科学性。总结了如何分析辨识轮胎噪声谱,包括实测谱和仿真谱,从客观分析和主观评价两个方面提取出有用的信息。改进原载重胎块状花纹噪声分析软件。依据大量实测数据、修正的数学模型及项目客户的相关要求对软件进行了多方面的改进。提出载重胎条形花纹噪声分析系统的数学模型,和基于该模型的软件主要功能,实例分析了贵州轮胎股份有限公司的某规格载重胎花纹噪声。软件目前已交付使用,厂方开具可用性证明,并将进行进一步的合作开发。本文的理论研究成果和对程序的改进极具科学性和工程实用性,为低噪声轮胎花纹的设计和研发提供了强有力的技术支持。