随着现代经济发展和城市交通基础设施建设的进一步发展，在城市道路网中立交桥梁日益增多。在公路与铁路建设中，为了满足线形要求或功能要求，已经修建很多曲线桥梁。桥梁作为生命线上的枢纽工程，如果在地震过程当中发生严重破坏，不仅在经济上遭受巨大损失，而且会因交通中断给后续的抗震救灾工作造成重大影响。因此，研究桥梁在地震作用下的响应规律以及桥梁的抗震设计理论与方法具有重要的理论价值和工程价值。本文对曲线梁桥进行了地震分析和抗震设计，取得了如下成果：l、使用通用有限元程序SAP2000，建立曲线梁桥的空间有限元模型，对曲线梁桥进行自振分析与反应谱分析，得到了曲线梁桥在地震作用下易损部件关键部位的内力和位移，为曲线桥梁的抗震设计提供相应数据；2、采用美国曲线桥梁抗震设计方法与当前国内桥梁抗震规范对典型曲线桥梁进行抗震设计；3、研究基于位移的桥梁抗震设计方法，把基于位移的分析结果与本例桥梁所完成的抗震设计结果进行验证与比较。通过上述研究得到比较系统的下部结构抗震设计方法，同时对于曲线梁桥结构，由于其空间受力特征，在对其进行抗震设计时需要注意桥台处碰撞作用、制动墩强度与刚度、上下结构连接形式、设计数据的计算与选择等等。特别是小半径曲线梁桥进行抗震设计和分析时，要在对结构纵、横向地震力输入计算的同时，考虑其他作用力与地震力方向等因素对曲线梁桥局部部位的影响。