可靠性分配是系统可靠性设计的重要环节之一。它将系统的可靠性指标按照一定的准则分配给各分系统,并最终分配到每一个分系统的单元,可用于指导产品或分系统的开发并满足客户需求。本文概述了国内外机械系统可靠性分配方法的现状和发展趋势,分析了各种基本分配方法的优缺点与应用范围。针对航空发动机和汽车变速器进行子系统层次和零部件层次可靠性分配。对于航空发动机,运用模糊综合评分法对其进行压气机、涡轮、燃烧室、尾喷管和附件传动装置五个分系统的可靠性分配。对于汽车变速器,根据各个档位使用频率的不同来设置失效率加权系数,修正等分配法求得5个档位的可靠性指标。零件层次可靠性分配运用三参数费用函数模型,以总费用最小为目标函数构建非线性规划模型,并通过Lagrange乘子法求解非线性规划问题得到系统中各零件的可靠性分配值。然后考虑相关失效,根据应力-强度干涉模型求得系统可靠度后,与系统要求的可靠性指标进行比较,然后运用最小分配方法重新优化分配,得到最终零件可靠性分配结果。本文对于汽车两轴五档式变速器进行了考虑档位的零件可靠性分配,并将分配结果与等分配法进行列表比较,得出考虑档位更加合理的结论。本文通过面向对象编程技术,基于VB6.0开发了航空发动机与汽车变速器的可靠性分配软件。本软件主要包括系统中各基本参数的输入模块、模型的求解与结果模块、显示模块以及结果保存模块。软件界面简洁,结构合理,运算快速,结果精确。