中小学生出行方式选择对校园周边交通拥堵有重要影响,学生出行方式选择机理研究,可以为缓解校园周围交通拥堵提供一定的参考。基于浙江省海宁市城区学生家庭出行调查数据,对学生与家庭属性、家长是否伴送与代际关系、学生出行方式选择特征进行分析,用Heckman probit模型建立了家长伴送状态下的学生出行方式选择模型,将祖辈伴送、父辈伴送和无人伴送三种情况作为选择方程的因变量,将小汽车、公交车、电动车或摩托车和步行或自行车四类学生出行方式作为结果方程的因变量,分析结果表明:(1)祖辈伴送对学生出行方式没有显著性影响,父辈伴送对学生选择小汽车、公交车和步行或自行车上学有正向显著性影响;无人伴送对学生选择小汽车有负向显著性影响、对学生选择公交车和步行或自行车有正向显著性影响;(2)家庭小汽车拥有量、家长职业、家长收入、家庭人数和工作人数是影响家长伴送的主要因素;(3)家庭交通工具拥有量、家长的伴送状态、家庭人数、是否拥有公交卡和家庭工作人数是学生出行方式选择的重要影响因素。同时,对影响学生出行方式选择的因素做了灵敏度分析,结果表明三种伴送状态下,拥有公交卡对学生选择公交车的边际效应是正向的;家庭自行车拥有量对学生选择自行车的边际效应是正向的;父辈伴送状态下家庭小汽车拥有量对学生选择小汽车的边际效应是正向的。最后通过影响因素分析和灵敏度分析的结果为出行结构优化管理策略的制定提供了一些建议。