基于GIS的路面管理系统是为公路管理部门和养护部门进行养护管理、分析决策提供服务的多要素、多层次、多功能的空间型管理系统.系统实现了地图与数据的完美结合,以数据可视化、模型可视化的形式,为公路养护管理提供了一种新的管理支持方式.该文应用系统工程、工程经济、公路养护及计算机科学等基本理论和方法,以路面管理系统设应用实施为目标,论述了项目级水泥混凝土路面管理系统分析和实现过程.全文共分六章第一章是引言部分,概括地介绍了路面管理系统与地理信息系统的基本概念,回顾了路面管理系统的发展历史和现状,提出了建立基于GIS的项目级水泥混凝土路面管理系统的必要性,确定了该文的研究内容.第二章叙述了路况调查的方法和路况评价的模型与标准,提出了本系统采用的评价指标及实现的评价功能.第三章明确了路面性能预测的重要性,建立了确定型的预测模型.针对国内缺少旧水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土层预测模型的情况,系统分析采用LTPP 中相关数据进行回归分析,得到模型参数.提出了用特定路段实测数据和路段的专家经验对模型进行标定,以满足路段养护预测的实际需求.第四章针对我国公路里程增长速度快,养护资金不能满足养护需求的情况,系统决策优化部分采用边际费用—效果近似优化分析方法并结合排序和决策树对路面养护进行优化.边际费用—效果近似优化分析方法的目标是单位资源消耗获得最大效果的方案为最优方案,适合用于有约束的资金分配问题,以此建立的决策系统灵活性大,分析过程标准化程度高,分析结果再现率高,客观性强.第五章主要论述了系统的理论研究在GIS系统的实现,通过几项关键技术,GIS系统将地理信息系统与路面管理系统结合起来,成功地解决了图形、属性、影像、文本、声音高度集成的一体化地理数据库的管理.第六章总结全文要点及结论,并对系统的发展方向进行了展望.