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FRP筋作为一种新型的复合材料,具有良好的受力性能和耐久性,表面内嵌FRP筋加固是一项新兴的具有广大发展前景的加固技术,已逐渐成为混凝土结构加固领域的研究热门。内嵌FRP筋加固法与传统加固方法相比具有自身的优点:预处理工作量少,安装时间短;与混凝土的粘结得到了加强,使FRP筋的传力更为有效;FRP筋嵌入混凝土内而得到了有效的保护,提高了构件的耐久性能;适用于桥面板和混凝土梁负弯矩区域的加固等。目前,国内外虽然对内嵌FRP加固钢筋混凝土梁的抗弯性能进行的大量的研究,但主要侧重于对直接加固钢筋混凝土梁的研究,未考虑二次受力的影响。本课题对考虑二次受力影响的表面内嵌FRP筋加固混凝土梁的抗弯性能进行了研究,期望为表面内嵌FRP筋加固技术的研究与应用提供一定的参考依据。本文在12根钢筋混凝土梁的抗弯试验基础上,考虑了初始荷载水平、卸载程度、FRP筋加固量、粘结长度4个变化参数,对二次受力下内嵌FRP筋加固钢筋混凝土梁的破坏模式、极限承载力、变形等分别进行了研究和分析。试验结果表明:内嵌FRP筋加固方法可以有效的提高试件的承载力,且可以有效的改善试件的刚度和整体性;试验中出现了适筋破坏、混凝土压碎破坏、粘结破坏、结构胶劈裂四种破坏模式。经过分析发现,初始荷载的存在会使加固梁的承载力下降,还会影响加固梁的破坏形式,随着初始荷载的增大,加固梁的破坏形式由粘结破坏转变为混凝土压碎破坏;内嵌FRP筋加固后,试件的平均裂缝间距和最大裂缝宽度明显减小,裂缝的发展受到限制;初始荷载越大,平均裂缝间距越大,最大裂缝宽度也越大;在初始荷载较大的情况下,增大FRP筋的加固量,并不能减小试件的平均裂缝间距;对于配筋率较低的钢筋混凝土梁,增大FRP筋加固量,可以有效的提高试件的极限承载力。根据不同初始荷载水平,考虑混凝土实际受压区应力状态,建立了不同持载水平下加固梁的滞后应变计算公式;通过对截面应力进行分析,建立了不同破坏模式下加固梁的抗弯承载力计算公式,将计算值与试验值进行对比,吻合较好;根据钢筋混凝土梁裂缝计算理论,考虑二次受力影响,引入二次受力影响系数,建立了内嵌FRP筋加固钢筋混凝土梁平均裂缝间距和最大裂缝宽度计算公式。