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非均匀腐蚀损伤船体板全生命周期极限强度评估方法研究
【摘 要】
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长期航行在环境恶劣的海水中的远洋船舶受到腐蚀后船体结构的极限强度大大降低,这导致很多海难事故的发生。为了减少船体结构腐蚀损伤给海上航运造成的经济财产损失,必须重视对船舶全生命周期内腐蚀船体板极限强度评估方法的研究。然而,诸多学者对待腐蚀板通常将其作均匀减薄处理,完全不考虑腐蚀曲面的非均匀性对其极限强度的影响,这导致评估结果存在很大误差。本文引入多重分形参数量化腐蚀板表面的非均匀程度,以此尝试建立准
【机 构】
:
大连理工大学
【出 处】
:
大连理工大学
【发表日期】
:
2019年01期
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