学界对明清时期云南地区的矿业研究大都集中在矿厂人员组织、运输路线、矿业政策以及规模等方面,而对矿厂分布和小区域内运输路线缺少详实性与直观性的探讨。因此,本研究对填补滇中、滇东北地区的矿厂分布与矿运路线部分具有一定意义。本文在前人研究的基础上,结合田野调查与文献的方法,借助GIS平台,绘制矿厂分布图与路线复原图,从矿冶史和交通史的角度展开研究,以路南、易门、东川为例,对明清时期云南滇中、滇东北地区的矿厂分布、开采年代与运输路线进行探讨。结果表明,路南的矿厂分布大致为四个部分,明代中后期开采的南部地区、清代中前期开采的北部地区、清代中后期开采的东部地区以及清代末期开采的西南部地区;易门的矿厂分布分为两块,一是明代中期的北部地区,二是清代中前期的中南部地区;东川的矿厂分布为明代中期的东部及清代前期的西北部地区。路南具有丰富的喀斯特地貌特征,区域内13个矿点沿阿子龙山脉、巴江与南盘江自北向南分布;易门地区的三个大矿区位于滇中腹地,沿大、小绿汁江分布,所坐落的山脉由北向南延伸至峨山县内;东川地区矿点分布沿金沙江水系、乌蒙山与硔王山脉分布,为矿运提供了较为便利的水运条件。根据文献记载与实地调查,笔者复原了三个区域内的矿运路线与滇铜京运路线。路南州内矿厂运输部分汇于凤凰坡大厂、部分汇于红坡大厂、部分汇于来龙哨,皆运至寻甸店;易门县内三个大厂区厂运路线,皆自厂出发,过各哨点转入省城,汇于楚雄双柏新街,经由楚雄店运往寻甸店;东川内各矿点,自各厂出发,途径黄草坪、小田坝、尖山塘、大水沟等站点,汇于东川府城,在汤丹转运出省,随即开始京铜运输。从东川出发,万里京铜运输路线一共有三条,即汤丹至会泽的东北线;汤丹至寻甸的南线;汤丹至格勒上船由金沙江水运的北线,三条线路出云南后皆汇于四川泸州,经陆路、长江水路、大运河水路等北上进京。