物流服务供应链是专业化服务供应链的一种,与传统的产品供应链不同,物流服务供应链的“产品”即物流服务具有无形性、同步性、不可储藏性特征,这使得物流服务供应链的协调和优化无法通过库存来调整,只能通过能力配置来实现。收益分配问题成为物流企业合作中矛盾最突出的问题之一,只有公平合理的收益分配才能保证物流服务供应链的长久稳定高效的运作。行为经济学认为,公平偏好等行为因素导致人们并不总是追求利润最大化,公平偏好会影响人的决策,人们会选取一定的比较对象来衡量收益分配是否公平。当面对不公平的收益分配时,公平偏好心理会导致人产生额外的负效用。在一个物流服务集成商和多个功能性物流服务提供商多成员共同合作的物流服务供应链中,考虑成员的公平偏好是十分重要的。本文从公平偏好的角度,围绕物流服务供应链的收益分配问题进行深入探讨,主要从以下几个方面进行研究:（1）在不考虑公平偏好的前提下,建立物流服务供应链的收益分配基本模型。模型以最大化物流服务供应链整体收益为目标函数,考虑分配比例为自变量,成员依据分配比例确定各自的最优努力水平最大化自身收益。由解析法得出最优努力水平和最优分配比例的关系。通过算例进行仿真分析。（2）基于改进BO模型考虑公平偏好的物流服务供应链的收益分配模型。针对由物流服务集成商和多个功能性物流服务提供商组成的两级供应链,建立了考虑提供商不公平厌恶的收益分配模型。应用BO模型刻画提供商的不公平厌恶,并对原BO模型进行了改进,弥补了原模型的缺陷。该模型以最大化物流服务供应链整体收益为目标,得到均衡情况下各成员的最佳收益分配系数。在数值案例中讨论了不公平厌恶程度和不公平厌恶成员的数量对收益分配的影响。（3）应用FS模型,建立考虑公平偏好的物流服务供应链的收益分配模型。运用FS模型分别刻画了物流服务集成商纵向公平偏好,物流服务提供商的横向公平偏好和纵向公平偏好。讨论了当只有物流服务集成商有纵向公平偏好,当物流服务提供商只有横向公平偏好,当物流服务提供商同时有纵向和横向两种公平偏好,以及物流服务集成商和物流服务提供商都具有公平偏好这几种情况下,公平偏好对收益分配的影响。