随着社会经济和城市化建设的飞速发展,各大城市道路交通拥堵、交通事故、环境污染和资源短缺等问题频繁发生。城市十字路口作为城市道路的交汇处,成为上述问题与矛盾最为突出的地方。十字路口交通附属设施的主要功能是实现人与车的通行。由于其位置的特殊性,也成为城市环境的重要因素之一。因此城市道路十字路口交通附属设施环境设计的优劣,对城市交通功能、道路景观以及城市公共空间起着至关重要的作用。上海作为国际化大都市,十字路口交通附属设施环境设计有一定程度的重视与改善,却也存在着相当多的问题。本文以上海为例研究城市十字路口交通附属设施环境设计。首先针对上海市接近80个十字路口交通附属设施(包括车行红绿灯、人行红绿灯、监控、路灯、路名牌、配电箱、高杆灯、垃圾桶8项交通附属设施)进行抽样调研。调研内容主要包括布局外观、功能三个方面。接着选取商业区附近十字路口交通附属设施、进行详细的测量记录。归纳其主要存在的问题如下：第一在平面布局上,由于十字路口交通附属设施的设计与安装涉及城建、交通、邮政、电信、环保等诸多部门,在整体平面布局上出现散乱的现象；第二,在外观造型方面,整体欠缺系统设计,忽视城市地方自然环境与人文环境,缺乏特色；第三,在功能方面,忽视交通附属设施对于人性化需求的满足,造成行人使用不便以及不文明的现象。上述问题主要是由历史、规划、观念方面、市政设计管理方面以及立法方面的原因所造成的。因此,通过对相关设计规范的学习以及日本成功案例的解读,提出关于城市十字路口交通附属设施环境设计三个方面的原则与方法：首先,平面布局方面采用整齐统一的布局原则,采用以下四种方法包括：安全停车视距不得设置自行车停靠等设施、杆件组合、设置设施带、隐藏部分交通附属设施。其次,外观造型方面通过引入系统设计思想,运用定位、提炼、组合的方式来设计具有城市特色的十字路口交通附属设施环境。最后,功能方面注重以人为本的设计原则,注重人性化设计。在以上原则与方法的基础上提出十字路口交通附属设施平面布局优化设计的方案。