论文依托重庆市交委项目“陡倾小交角层状岩体隧道灾害形成机理及设计、施工关键技术研究”,针对工程中常见的不合理支护措施,结合鸭江隧道工程实例,通过调查研究、数值分析等手段,研究倾斜层状岩体隧道的破坏模式,并在此基础上针对陡倾小交角的两种破坏模式,进行不对称支护的研究。论文的主要工作如下：(1)根据围岩破坏的发生条件和机制,在分析总结前人研究成果基础上,提出隧道围岩常见的4种典型破坏模式；同时,结合本文所依托的倾斜层状岩体工程特点,根据岩层的产状和隧道轴线的方向的关系,总结出倾斜层状岩体隧道的破坏模式。结合破坏模式的分类,提出隧道选线过程中合适的洞室轴线走向,以及非对称支护的必要性。(2)建立层状岩体隧道模型时,ABAQUS软件特有的节理模型适合薄层岩体,并通过位移反演分析得到薄层岩体参数；厚层岩体模型适合采用“分割”直接建立,赋予不同的材料参数即可。(3)通过数值建模分析得到陡倾小交角层状岩体隧道破坏模式,对于陡倾小交角薄层岩体主要是反倾侧发生弯曲-折断破坏模式,陡倾小交角厚层状岩体主要是顺倾侧发生滑动鼓出破坏模式,呈现出明显的非对称性。(4)针对陡倾小交角层状岩体的两种破坏模式,从锚杆长度和角度两个方向出发,通过改变锚杆参数多种工况的对比分析可见,锚杆的变化对于开挖的各种应力位移有很大的影响,而且不是呈单调函数关系,而是存在一定的优化区间,并提出相应的优化建议值。