车联网领域的许多理论成果需要通过试验进行反复验证,但在真实环境中,完成基于真实车辆和场景的有效试验难度大且成本高。因此,计算机仿真是现阶段验证车联网研究成果的重要手段。车联网中观仿真系统是面向局部交通场景仿真验证车联网服务调度和控制效果的软件系统。车联网中观仿真系统包括交通仿真、通信仿真、业务仿真和融合仿真控制等不同的子系统。本论文通过分析IEEE 802.11p协议,为车联网中观仿真系统构建了一个内建的V2V通信仿真功能,设计和实现了默认协议栈、物理信道和车辆分簇算法,并为协议栈、物理信道和分簇算法预留了扩展接口,还借助NS3的模拟结果解决了车联网中观仿真系统中交通仿真和通信仿真之间的时间同步问题。论文首先介绍了研究背景和相关技术,在对相关通信技术深入了解的基础上,进行了 V2V通信仿真功能的需求分析和总体设计,划分了功能模块,定义了模块的具体功能以及模块之间的交互流程,说明了各个模块功能的详细设计和实现。最后,设计了测试用例,对系统进行了测试和验证。论文结尾对论文的工作进行了总结,并提出了需要完善的地方。