随着无线网络通信技术的发展,人们对网络通信的需求越来越多。网络通信正在由电话通信与短信收发通信等简易通信方式向网页浏览和视频通话等智能化通信方式的方向发展。传统网络规划模型已不能满足现阶段网络通信过程中的实际需求,而LTE(长期演进)系统的出现在一定程度上解决了此问题。小区边缘速率和最大路劲损耗作为LTE系统中不可或缺的一部分,对于如何实现最优网络规划具有一定的参考价值。因此,研究两者之间的关系对于实际网络规划具有重要的实际意义。本课题的主要内容为基于一定网络负载下的小区边缘速率与路径损耗关系研究,通过分析一定网络负载下的小区网络通信特性,得到小区边缘速率与路径损耗的关系模型,确定实际网络规划方案。为此,本文主要做了以下工作:(1)本文综合对比分析多种路径损耗模型,确定课题所需路径损耗模型为Hata模型,并对其进行改进,完成路径损耗模型设计。(2)本文对路径损耗模型进行大量数据测试,并采集信息得到半经验参数表。(3)本文详细介绍了Hata模型下的链路预算过程,包括上行链路预算、下行链路预算和控制信道覆盖,并给出Hata模型链路预算中不同情况参数取值。(4)本文通过Hata模型下的链路预算过程与实际工程应用相结合,推导出该模型下小区边缘速率与最大路径损耗关系。得到该模型下小区边缘速率对应的最大路径损耗取值表,再通过对不同环境下所需要修正因子取值进行确定。使最大路径损耗取值表适用不同环境。(5)本文结合实际基站覆盖规划工程,采用改进的Hata模型对其进行规划,并实际检测各工程规划性能,通过分析检测结果验证本课题可行性。本文所设计的基于一定网络负载下的小区边缘速率与路径损耗关系研究在后续实际网络规划过程中得到应用。该项研究能够降低实际覆盖规划中的复杂程度。