OEM起源自20世纪20年代的英国的零售商，20世纪80年代开始进入我国并帮助我国制造业取得了令人瞩目的飞跃。但近些年来，一方面，中国的OEM企业竞争已经彻底步入红海，另一方面，改革开放之后的中国经济实力迅速提高，劳动力和原材料价格有了较大幅度的上升，两方面因素共同决定了现阶段低技术含量OEM的利润空间非常有限，相当部分的企业都挣扎在盈亏平衡点之上。在我国每年出口的1600多亿美元的商品中，标有我国自己品牌的商品仅占有1/3,1/3的商品没有品牌，另外有1/3的商品打的是“洋品牌”，大量的利润流入国外经销商和代理商的腰包。从这一点来看，OEM生产方式似乎没有促进自主品牌的建立。　　 为何我国的OEM企业没有创造出更多的自主品牌，也没有涌现出数目可观的ODM制造商？是企业选择OEM这条途径本身的错误还是在OEM的过程中没有找到升级的关键？本文旨在从OEM生产商的角度研究OEM对于自主品牌的作用以及从OEM到自主品牌的升级途径。　　 根据全球价值链理论，价值链包括研发设计、生产、销售、售后服务等各个环节。在战略转型过程中，跨国公司不断地加大了产业价值链两端环节的比重，缩小了中间环节的比例，而我国制造企业的价值链大多处在价值链的中间环节，就造成了代工与品牌的分工。生产制造环节企业对上、下游企业的议价和控制能力逐渐变弱和控制能力逐渐变弱，位于微笑曲线底部部分的企业之间竞争更加激烈。随着时间的变化，产业结构中的微笑曲线上凹深度逐渐增加，产业链中游的制造和组装环节的附加值越来越低，因此OEM生产商在累积了足够经验和能力之后，只有跳出微笑曲线的谷底，向微笑曲线附加值高的两端逐步升级，才能争取竞争的主动，扩大附加值及利润空间。　　 在进行OEM过程中，研发往往与品牌的建立相辅相成。对于OEM的逐渐升级，通过模型分析，在技术上，技术差距越大决定了企业初始进行OEM的动力越大，代工产品的价格弹性越大、企业的吸收能力越强，上游企业间模仿成本越高，越有利于自主品牌的建立；在营销上，与OEM品牌商相比营销成本越低，越有利于品牌的建立。但是，影响自主品牌建立的关键因素是研发的投入，当研发投入带来的收益不足以弥补增加的成本时，OEM生产商就会产生路径依赖，OEM方式就会抑制厂商建立品牌的动力；反之就会促进OEM生产商建立自主品牌。　　 通过以上模型、案例的分析，得出OEM对于自主品牌的建立具有促进作用，OEM方式是后进厂商理性的选择，但是这种促进作用并不是一直长期存在，需要OEM生产商本身不断的技术创新，资本积累才能达到创建自主品牌的目的。