汽车保有量逐年增加,汽车后市场服务日趋重要,汽车快修连锁店应运而生。针对快修连锁店网点合理布局问题,本文从汽车快修连锁店的预选、布局、运营三个维度探讨汽车快修连锁店网点布局与经营模式的优化问题。首先,为了体现节点的聚集效应,本文综合考虑节点辐射区域内潜在“客户服务强度”和“建设成本”建立双指标评价函数,用以衡量其成为快修连锁店备选节点的可能性,此可能性由该节点静态特性决定。为体现客户选择快修店的随机性,构建了考虑客户可达性和预计服务时间的云模型,用以评估客户对各备选节点选择的动态特性。基于迭代思路,建立了基于云模型的汽车快修连锁店的备选点集优化方法。其次,在优化后的备选点集的基础上,本文通过对汽车快修连锁店布局相关影响因素的研究分析,考虑客户的消费能力以及各备选节点对客户的吸引程度,建立了以市场利润率最大化为目标,兼顾现有市场竞争的快修连锁店选址规划模型,并提出改进的复合形交叉进化算法(SCE-UA)求解上述模型,结合实际数据对模型和算法进行验证。再次,本文分析了不同快修店连锁经营模式的特点,建立了考虑经营模式的快修连锁店布局优化模型。基于违约损失及其不确定性,建立了总店收益最大化及连锁店运输费用和投资成本最小化的双层模型,使连锁企业在自由连锁和特许经营两种经营模式中做出最优选择;兼顾总店利润率和分店的运营成本,实现汽车快修连锁店选址和经营模式的同时优化。最后,以大连市为实例,对本文提出的模型和算法进行评价。结果表明,提出的研究思路对快修连锁店的选址优化具有可行性和有效性。通过实例计算发现,由于市场上竞争对手的存在,不断增加投资成本,并不能使总利润率持续增大;快修连锁经营模式的选择受到规模和经营年限的影响:当区域连锁店总数少、经营时间短时,选择初始投资少且收益快的自由连锁经营模式更有利;当连锁店总数多、经营时间长时,选择管理制度完善、收益高、违约风险较小的特许经营模式更有利。这些可为我国的汽车快修连锁店的选址问题和选择经营模式问题提供借鉴。