硫化氢是典型的恶臭气体,影响石油工业的正常作业生产,对人的身体和生态环境有很强的危害作用。在原油管输领域,脱除或抑制原油中的硫化氢是很重要的研究内容,另一方面,高含量硫化氢腐蚀穿孔管道引发原油泄漏,不仅造成经济的直接损失,还会带来环境污染等不可估量的间接损失。因此,本文首先研究了适用于管输含硫原油的硫化氢脱除方法,开发了易于操作、高效的原油脱硫剂。然后,针对管输含硫原油的泄漏,研究了室温或低温快速固化封堵的方法,设计了管输原油堵漏技术。针对含硫原油的硫化氢脱除,本文首先以东黄复线含硫原油为实验原料,建立了原油中硫化氢含量的检测方法-电位滴定法。然后,以金属离子溶于有机溶剂为基础,采用单一变量法研究单一金属离子脱硫体系和金属离子复配脱硫体系的脱硫效率,制备有机胺型铁基脱硫剂,探究脱硫剂脱除效率的影响因素。以含有活泼醌基的绿色硝基腐殖酸液化物为改性组分改善复合脱硫剂的稳定性,通过电位滴定和紫外荧光测硫等测定方法研究复合脱硫液硫化氢脱除效率的影响因素和脱硫机理。研究分析表明,无机金属离子中Fe³⁺具有较强的H₂S快速捕捉能力,使得脱硫剂在较短时间内快速吸收硫化氢并将其转化为硫化物,有机胺在一定程度上起到了调节脱硫剂黏度和增大脱硫剂硫容量的作用,可以有效吸收原油中的硫化氢,有机醌活性官能团对H₂S的吸附作用避免了管输原油储存时间过长H₂S自生成物中可逆释放,提高了脱硫质量和脱硫剂的稳定性。实验结果表明本文中以6.50wt%的乙二醇液化硝基腐殖酸产物为有机脱硫成分,以特定摩尔比的铁盐、有机胺和有机溶剂来制备复合原油脱硫剂,脱硫剂添加量为0.20wt%时的脱硫效率为86.44%,脱硫剂的稳定性较好。针对管输含硫原油的快速固化,本文首先采用正交实验法,分别考察酚醛树脂和脲醛树脂两种树脂材料及复合树脂材料固化性能的影响因素,通过红外表征和力学性能测定研究复合树脂材料的固化机理,以活泼性羟甲基单体和环氧树脂为复合树脂材料的改性剂进行界面性能改进。结果表明:以20.00wt%的硫酸溶液为固化剂时,酚醛和脲醛树脂表现出固化迅速、抗压强度差、韧性差的特点。此外,固化体系中复合树脂的比例和原油中胶质、沥青质的含量对复合材料的固化性能和原油与树脂的相容性有较大影响。活泼性羟甲基单体和表面能较小的环氧树脂可以改善原油-树脂的相容性和材料与金属管壁的界面性能。选择以5.00wt%的活泼性羟甲基单体为改性剂,以特定添加比的脲醛/酚醛复合树脂为原油固化材料,以浓度为20.00wt%、添加量为25.00wt%的硫酸溶液为固化剂配制固化体系,在对含量为30.00wt%的原油进行固化时,材料的初始固化时间为7 min,最终固化时间为55 min,抗压强度为5.65 MPa,基本符合实际施工要求。