钢管混凝土是在空钢管中浇灌混凝土,二者形成整体而共同作用的构件。钢管混凝土结构充分发挥了混凝土抗压性能和钢材的抗拉性能,达到了两者优化组合的作用效果。钢管对混凝土的约束作用使混凝土由单向受压状态转变为三向受压状态,不但提高了抗压强度,而且还提高了塑性变形能力。钢管混凝土结构具有承载力高、塑性和韧性好、施工方便、耐火性能和经济效益好等优点,是发展前景广阔的一种结构形式。目前,制约钢管混凝土结构推广应用的主要问题在于其节点构造形式。节点是框架结构体系的传力枢纽,节点既要安全可靠,能在竖向荷载和横向荷载的组合作用下安全传递梁端弯矩、剪力和轴力,又要构造简单、制作方便,利于现场施工。因此,针对钢管混凝土-钢梁节点进行研究,探讨其合理、有效的节点构造方案,将会有重要的理论意义和应用价值。但目前对钢管混凝土柱-钢梁节点的研究主要是针对方钢管或者矩形钢管节点,对异形截面钢管混凝土梁柱节点的研究较少。为研究T形截面钢管混凝土柱-钢梁框架边柱外加强环节点的抗震性能,本文设计制作4个T形截面钢管混凝土柱-钢梁边柱外加强环节点模型,缩尺比例为1：2。其中,节点EJ-1、EJ-2和EJ-3按“强柱弱梁”原则设计,节点EJ-4按“强梁弱柱”原则设计。拟静力试验在长江大学土木工程试验中心进行,主要考察了柱轴压比、梁柱线刚度比对试件抗震性能的影响,对节点的破坏形态,滞回曲线、骨架曲线、位移延性、刚度退化和耗能能力等性能进行分析。研究结果表明：“强柱弱梁”节点的破坏形态一般为钢梁梁端翼缘变截面处局部屈曲,产生塑性铰,钢管混凝土柱和节点核心区域没有出现破坏；“强梁弱柱”节点的破坏形态为下加强环下部钢管壁局部屈曲开裂,管内核心混凝土压碎,形成塑性铰；各试件节点域的最大剪切角变形γ仅为梁柱相对极限转角θu的1.44-2.29%,其对结构的变形影响几乎可以忽略不计；节点的水平承载力随着轴压比的增大而增大,但延性会随之降低；随着梁柱线刚度比的增大,节点的水平承载力也会增大,而节点的初始刚度增大较为明显；节点位移延性系数在3.39-3.91之间,粘滞阻尼系数在0.46-0.51之间,都符合建筑抗震设计规范的规定,说明这种节点达到抗震设计要求。研究结果能够为刚性连接的T形截面钢管混凝土柱-钢梁边柱节点的抗震设计及试验研究提供参考,从而为此类节点的进一步研究打下良好的基础。