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针对普通钢筋混凝土 T形截面异形柱轴压比限值过低、抗扭刚度太差、容易在腹板肢端出现脆性破坏、承载力不足、抗震性能较差等问题,本文从施工的简易性及成本的可控性出发,提出一种既能有效的改善异形柱受力性能,又能方便施工的新型结构形式:钢—混凝土组合T形截面异形柱。其结合了 T形截面异形柱的受力方式及破坏特征,在其受力较为薄弱的腹板肢端外衬型钢,型钢与腹板通过抗剪连接件来保证其协同受力。为了研究这种截面形式的合理性,本文通过对其进行低周反复加载试验研究它的抗震性能。试验共设计了 12个试件,1个普通钢筋混凝土 T形截面异形柱(简称RC),1 1个钢—混凝土组合T形截面异形柱(简称SCC)。通过对比RC与SCC的裂缝开展情况、破坏形态以及骨架曲线、滞回曲线、延性性能、承载力退化、刚度退化、耗能能力等指标,研究了所提出新型结构的抗震性能,同时研究不同轴压比、含钢率对SCC抗震性能的影响规律,并对其平截面假定进行验证。SCC相对于RC,其破坏始于翼缘,腹板具有良好的变形能力,抗震承载力有了明显提高,试件的耗能能力明显改善,说明SCC试件的确改善RC试件腹板肢端较为薄弱的缺陷,试件的抗震性能得以改善。轴压比的增大,SCC试件的延性变差,试件承载力及刚度衰减的快。但轴压比相当于提供了一个竖向预应力,轴压比的增大使得试件的开裂荷载、初始刚度增大,试件的裂缝明显减少,所以增大轴压比能够减小了试件的初始损伤;且增大轴压比能够减小型钢与混凝土之间的滑移,减轻了滞回曲线的“捏拢”现象;在试验后期,轴压比的增大能够增加试件骨料内部的摩擦耗能,所以本次试验中高轴压比的试件仍具有较好的耗能能力,其延性系数仍能满足延性框架的要求,间接说明SCC的轴压比限值可以相应的提高。提高试件的含钢率,试件的抗震承载力和耗能能力都有一定提高,试件的正、负向延性随之改善且对负向的延性改善较大,试件的后期刚度和后期强度都比较稳定,说明合理的提高含钢率能改善SCC异形柱的抗震性能。