在已建成的主隧道之间修建联络通道，对主隧道的安全性提出了较高的要求，因此联络通道的施工技术相对复杂。本文运用工程实例调查、数值模拟、实测分析等手段，深入研究了联络通道这个施工难题，主要研究内容包括： (1)通过工程实例调查，总结了不同地质条件下联络通道的施工方法，对其适应的地质条件、施工工期、造价、对环境的影响等因素进行了系统比较，针对每一种施工方法，分析了其优缺点以及施工中存在的问题； (2)建立了联络通道风险分析的模型，并提出了联络通道的施工风险控制措施； (3)针对水泥土加固和冻结加固这两种主要的土体加固方法，建立了矿山法施工的三维数值模型，模拟了整个施工过程，着重研究了不同工况下主隧道与联络通道的变形与应力状况，得出了接口处应力的分布规律； (4)总结了地铁二号线和复兴东路隧道联络通道施工监测资料，并与所做的数值模拟结果做了对比，得出了施工中主隧道和地面的变形规律，提出了安全施工建议。