地铁以其快速、准确、安全、舒适、便利、无污染等特点，有效的缓解了不少城市所存在的城市交通压力，逐渐发展成为城市交通的主力军，与此同时对地铁环境与监控系统自动化的要求越来越高。在总结以往工程建设的基本上，结合国外自动化的先进技术，产生了地铁综合监控系统（ISCS）的概念。综合监控系统以环境与设备监控系统（BAS）为核心依托，加入了火灾报警系统（FAS）和电力监控系统（SCADA），从而使得三个相对独立的系统进行了集成，完善了地铁综合监控系统的性能，大大提高了地铁的整个自动化的水平。本文以深圳地铁五号线的环境与设备监控系统为基础，分析了地铁BAS的发展，介绍了整个地铁综合监控系统的结构，研究并阐述了其中的车站级BAS的控制设计。全面的分析和研究了地铁BAS控制系统的基本设计原则、功能需求、系统结构、网络技术等。结合工程实例阐明了车站BAS子系统的构成，并使用RSLogix5000编程软件完成了BAS子系统控制要求的编程，实际运行效果表明该设计满足了实际运行需要，提高地铁自动化和运营管理水平，具有一定的理论意义和应用价值。