随着我国国民经济的持续快速发展,城市化进程不断加快；同时城市人口的迅速增长,带来了大量的交通出行。目前,我国的大城市几乎都面临着交通问题的困扰。在这样的背景下,我国许多大城市开始修建地铁来缓解城市交通压力,并期望地铁的建设能够进一步促进城市的发展。然而在大城市建设地铁的同时,一些问题也随之而来,其中新建成的地铁站如何与城市公共空间互相影响,互相促进便是一个重要的问题。本文站在地铁站出入口空间和城市公共空间之间的关系角度上,在对地铁站出入口历史发展的回顾和对其基本组成形式的分析后,结合西安在建地铁项目进行研究。为研究这个问题,本文先从地铁出入口车站的历史发展讲起,分析不同时期国外站台设置的规划理念、建筑形式以及材料的变化,结合我国的地铁事业,归纳出存在的问题；接着对城市公共空间的产生、发展做了陈述,讨论了当今社会中关于空间、城市空间和城市公共空间等概念；之后针对现代城市发展的现状对城市公共空间之下的地铁站出入口空间的规划布局以及建筑形式做了分类讨论；结合西安在建地铁项目,选取具有代表性的车站站点加以分析和研究,对未来即将建好的地铁站点进行个人的评价与展望。在此基础上,针对城市总体发展趋势,本文提出如下三个基本观点：1.地铁出入口空间对已有老城市中心公共空间的加强与补充。老的城市中心地段建筑已经趋于饱和,但由于所处城市区位的重要性,使得这里始终拥有大量人流,地铁站出入口的介入,将改善原空间的品质,丰富原空间的元素,是对原城市公共空间在地下的补充,可以有效疏导人流,使原有紧张城市空间得以释放,焕发出新的生机。2.地铁出入口空间对城市新开发公共空间产生积极影响。地铁是一个城市的交通动脉,在城市尚未完全开发到位的区域,地铁站出入口的规划和建筑设计,对该区域城市公共空间的发展和空间构成起着十分重要的作用,为新区空间注入活力。3.地铁出入口空间促进了城市公共空间中步行空间的发展,创造市民空间。在中国,城市规模发展速度惊人,城市人口不断增长,对城市交通系统以及城市中心区等公共空间造成很大压力,地铁的修建将极大改善地面的交通拥挤状态,更多的地面空间将恢复以步行及低速环保的交通工具为主的状态,只有步行空间的回归,城市公共空间才能真正属于市民,对于现在国家乃至世界提出建立低碳和环保社会形态有着很大的促进作用。相应的地铁站出入口空间将成为人与地面空间之间最重要的衔接与过度空间,成为城市公共空间中新的构成元素,也将是一座城市展现地方特色文化的窗口。