地铁运行对地基土和高层建筑的振动影响

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随着现代工业的迅猛发展,城市建设规模日益扩大,交通问题日益突出。地下铁道以其容量大、速度快、安全可靠、运行准时、不占用地面道路等特点,迅速跻身为一种现代化的城市交通工具。中国自1967年北京建成第一条地铁线路以来,天津、上海、广州等城市都拥有了自己的地铁,南京、深圳、青岛、杭州、大连、武汉等城市的地铁都纷纷在建设或筹建中。这些地下铁道必在改善中国城市交通环境、缓解城市交通拥挤、减少城市污染等方面起到积极的作用。21世纪是地下工程大发展的世纪,地下铁道的建设必将拥有更为广阔的前景。 但是随着大城市地铁网的不断发展,地铁列车车速的不断提升,以及人们对生活质量要求的不断提高,地铁列车引起的环境问题(振动和噪声)引起了人们的普遍重视。环境振动不仅影响人们的生活和工作,还通过周围地层向外传播,进一步引发周围建筑的二次振动。因此,本文针对地铁对周围建筑物的环境振动问题,做了如下的工作: 1.总结国内外对地铁荷载引起的环境振动的研究现状。 2.阐述了数值模拟过程中一系列的理论知识和解决方法。包括方程的建立,算法的了解,单元的选取,土体边界的模拟,阻尼的确定等,为下章的模拟打下基础。 3.模拟了移动荷载对地基土和周围高层建筑的振动特性。在模拟对地基土的振动影响上,考虑了加振频率和速度的不同,在模拟对高层建筑的影响上,考虑了不同车速对距轨道中心线不同距离高层建筑的振动,获得了建筑物的竖向振级与速度、距离的关系及建筑物各层振动分布情况等。 4.对全部工作进行了总结,并针对该课题今后的深入研究提出了一些问题。
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