论文研究素材依托雅泸高速公路工程高性能砼应用研究资料。砼是近代众多的土木工程中使用最多最广泛的材料之一,随着各种超大、超长、超高以及在非常不利环境条件下使用的砼结构物的发展,对砼品质的要求越来越高,除要求高强度和施工性能好外,更要求耐久性好,使用寿命长,而传统的砼已不能满足其需求。为此,具有三高性能(体积稳定性、工作性、耐久性)的砼便应运而生。本文通过高性能砼在雅泸高速公路工程中的实际应用,从选用优质原材料、配合比设计及优化等几方面制备出的高性能砼不光具有来优异的力学性能,而且也能满足其耐久性和工作性。主要研究工作及成果有如下几个方面:1、通过查阅大量文献资料,简述了高性能砼的历史背景、研究成果、应用现状及未来发展方向;通过工程调研介绍了雅泸高速公路工程特点,在充分分析工程砼应用要求及施工、环境特点后,论证了雅沪高速公路工程应用高性能砼的必要性和可行性。通过文献资料和项目特点分析,确定了研究目标和研究内容,确立了研究思路、技术路线、试验方法,并制定了研究计划。2、通过调研分析和结合地方资源状况,初步选择砼原材料,再在试验检测、评估和分析基础上确定优选原材料,为实际工程应用材料提供了基础资料和技术保障,并在项目研究中使用。3、结合雅泸高速公路工程要求及施工、环境条件设计砼配合比,并在实验室及现场进行调整、优化,在获得试验配合比和易性、基本物理力学性能基础上确定优选配合比,并提供了工程现场施工配合比及调整措施要求。以此获得了承台C30大体积砼优化配合比,取消冷却水管后内外温差<23℃,大体积砼未发生裂缝,砼成本降低30元/m3,节约冷却水管费用5万元左右,经济效益显著。4、按照研究计划开展了各项砼性能试验研究:1)通过选取代表性工程砼试样20组,进行和易性试验研究,在多次调整的基础上,获得了达到180-220mm坍落度,粘聚性、保水性良好的高性能砼,满足工程施工及基本性能要求。对不同强度等级砼拌合物进行泌水率和凝结时间检测,观测其凝结时间、泌水现象和可泵性。2)通过砼试块36组抗压强度和劈裂抗拉强度试验,选择出具有优化性能的砼配合比,其标准差仅为1.471MPa,砼生产质量为优秀水平,并且砼强度质量波动小,变异系数仅为0.039。通过对比,不仅能满足预应力张拉要求,而且14天、28天以及56天的抗压强度均比原配合比高。其砼抗压弹性模量试验结果也能满足预应力张拉要求和预防大体积砼施工后开裂。3)、通过对轮进行抗渗性和抗氯离子渗透性试验试验结果,表明其优异的抗渗性和良好的力学性能。4)、针对雅沪高速公路承台大尺寸特点(20.5m×24m×5m),现场进行了温度检测监控试验,通过试验证明,通过优化配合比,可以在取消冷却水管后,控制砼最高水化温升50℃左右,内外温差不超过23℃,大体积砼未产生可见裂纹。对现场砼强度分别采用了回弹法和钻芯法进行检测,检测结果表明:回弹法测得的强度推定值与实测强度差异较大,强度偏低,而且随着砼强度的提高差异越来越大。钻芯法测得的强度推定值比同条件养护砼强度要略低一些。砼芯样端面采用磨平处理方式所测得的试验数据比端面采用硫磺补平处理方式所测得的试验数据更接近同条件养护标准立方体试块抗压强度值。研究项目解决了雅沪高速公路部分砼工程的难题,在保证工程要求的前提下,大大地缩短了工期和降低了成本。