驾驶舱控制板是商用飞机驾驶舱人机界面的重要组成部分,合理的驾驶舱控制板布局、科学的驾驶舱控制板光环境设计是有效防止人为差错的重要途径,可以对飞机飞行安全、飞行员视觉、飞行员心理等方面起到积极作用。本文旨在提出驾驶舱控制板的相关设计准则和设计参数,为民用飞机驾驶舱人机环境提供理论支持。通过对国际相关竞争机型驾驶舱设计方法和相关资料的研究和分析,提出了静暗驾驶舱的设计理念,旨在从减少人为差错的角度考虑,提高飞机飞行安全,并结合静暗驾驶舱的技术特点,首次分析了白光照明作为民用飞机驾驶舱照明的设计依据,解决了民用飞机长距离飞行时的飞行员视觉疲劳问题。针对某机型飞机试飞过程中出现的驾驶舱眩光问题进行分析,在缺少相关理论依据和设计基础数据的情况下,本文通过对驾驶舱控制板的视觉工效学实验和PWM调光控制实验,解决了型号飞机试飞过程中出现的眩光问题,并形成了控制板亮度设计准则,为后续型号提供了依据。针对工效学实验参数多,环境复杂的问题,本文研究了驾驶舱光环境的主要变量,提取了视觉工效学实验设计的关键因素,创造性的搭建了适用于民用飞机的驾驶舱研究的光环境实验平台,为后续型号研究提供了通用平台。最后,本文还通过视觉工效学实验对静暗驾驶舱控制板PBA的参数进行了实验验证,实验结果满足设计要求。