刚架拱桥是在我国工程建设行业针对不同地形条件逐渐发展而来的,它综合了不同类型拱桥(如双曲拱桥、桁架拱桥)结构特点,自从刚架拱桥结构被发明以来,因其独特的外形、结构和轻巧的形态等优点,使得其在我国公路、市政等工程建设中被广泛使用。桥梁作为一种人工构造物,由于技术、材料、理论等方面的因素,在不同时期技术标准有所不同,加之大量货运车辆超载现象的出现,导致了早期建设的桥梁,在服役一段时间后,在交通荷载、外部因素等多方面综合影响的作用下,出现了不同的病害形式。这些病害不仅影响桥梁美观,甚至对道路使用者的生命财产安全造成潜在的不利影响。因此,客观地评估桥梁技术状况,从而针对性地提出加固方案,对于旧桥改造具有非常重要的意义。本文在查阅国内外相关研究成果的基础上,介绍了桥梁的技术状况评定方法,并对依托体工程进行现场调研从而进行技术状况评定;从理论的角度,阐述了刚架拱桥加固的基本原理及方法,并分析不同加固方法针对刚架拱桥的适用性;结合实际工程特点,针对不同病害,选择了相应的维修加固措施;并借助Mdias Civil软件平台,建立依托工程数值分析模型,对依托工程进行理论加固计算;通过动静载试验,对依托工程加固前后的挠度、应变、承载能力等方面参数进行对比分析,结果表明加固方案合理可行,加固效果良好。本文从理论基础和实例验证两方面论述刚架拱桥技术状况评定和加固方案以及理论计算和加固后评估的问题,对刚架拱桥旧桥病害处治具有一定的借鉴意义。