【摘 要】
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隧道结构的显著特点是埋置于地表以下,其实际服役行为与所服役的地质环境条件密切相关,影响因素异常复杂。盐蚀损伤是隧道结构衬砌混凝土性能劣化的主要因素之一,因此,合理准确开展隧道结构衬砌混凝土的盐蚀损伤具有重要的实际指导意义。本研究以隧道结构衬砌混凝土的盐蚀损伤为背景,考虑流动性地下水对衬砌混凝土的溶蚀作用和不同荷载水平围岩压力对衬砌混凝土的影响,开展隧道衬砌混凝土的盐蚀损伤研究。研究内容主要包括:（
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隧道结构的显著特点是埋置于地表以下,其实际服役行为与所服役的地质环境条件密切相关,影响因素异常复杂。盐蚀损伤是隧道结构衬砌混凝土性能劣化的主要因素之一,因此,合理准确开展隧道结构衬砌混凝土的盐蚀损伤具有重要的实际指导意义。本研究以隧道结构衬砌混凝土的盐蚀损伤为背景,考虑流动性地下水对衬砌混凝土的溶蚀作用和不同荷载水平围岩压力对衬砌混凝土的影响,开展隧道衬砌混凝土的盐蚀损伤研究。研究内容主要包括:（1）针对隧道结构服役环境的复杂性,采用实验室模拟方法,考虑盐蚀介质(Cl-、SO42-)的典型性和盐蚀环境因素（地下水流动性、围岩压力）的特殊性,研究复杂盐蚀环境下衬砌混凝土的宏观性能退化规律。通过对比不同盐蚀环境下衬砌混凝土宏观性能退化规律的差异,实现地下水流动性、荷载对衬砌混凝土宏观性能退化影响程度的定量表征。（2）考虑流动性地下水与荷载的作用,开展衬砌混凝土氯离子和硫酸根离子扩散规律试验研究。对侵蚀衬砌混凝土的自由离子和总离子含量进行了分析。研究氯离子和硫酸根离子的结合能力对衬砌混凝土内部离子传输行为的影响。引入流动性地下水侵蚀影响系数和荷载作用系数,建立了考虑不同耦合因素作用下衬砌混凝土氯离子扩散模型和扩散系数的计算模型。（3）采用X射线衍射、热分析和扫描电镜等微观测试方法,对盐蚀损伤后衬砌混凝土的微观结构和物相分析进行了表征。根据微观试验测试结果,详细阐明了流动性地下水、荷载以及粉煤灰和硅灰的掺量对衬砌混凝土的盐蚀损伤机理。
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