本文研究的主要内容是通过分析上海国际航运中心及长江内河航运的现状与问题，提出上海国际航运中心如何同长江流域内河航运进行联动发展，来推动长三角、长江流域的发展。 本文第一章主要论述了上海国际航运中心的定位与现状分析。介绍了上海港的总体状况、面临的主要问题以及上海国际航运中心的定位。结合上海国际航运中心的建设及规划，对未来发展作了展望。同时，上海国际航运中心的建设将推动长江内支线的发展和集疏运体系的形成。 第二章主要论述了长江流域内河航运现状与发展。主要分析了长江流域内河航运船舶、航道与码头的现状与发展，以及长江各港干支航线和船公司的现状与前景。长江流域内河航运对上海国际航运中心发展提供了腹地的支持，促进了上海内河航运的发展。 第三章主要是对2006-2020年长江沿岸主要港口集装箱吞吐量预测与分析。根据长江沿岸外贸现状与发展趋势分析，采用多因素动态相关分析法和情景预测法，对长江沿岸六省二市的外贸集装箱生成量进行预测。再根据长江外贸集装箱出运路线和结构，对2006-2020年长江流域至洋山江海联运需求量进行了预测。 第四章论述了上海国际航运中心与长江内河航运的联动发展。结合目前联运发展的现状，对发展前景进行了分析。建立最短可行路径费用模型，提出了从长江流域各省市到上海多式联运可行路径的不同方案。并对长江流域集装箱运输物流网络系统效率的提高进行了论述。 第五章是在前四章的基础上，结合目前长江流域的现状，提出了促进联动发展的对策与建设。主要从长江流域内河航运的信息化、投融资机制的创新和管理体制的创新三个方面进行论述。 目前国内外对国际航运中心与内河航运联动发展的研究还比较少。本文的研究从现实出发，结合了多种预测方法及数学模型，提出了两者联动发展的模式及建议，对上海国际航运中心及长江内河航运的联动发展具有现实指导意义。