改革开放以来,我国的公路建设事业发展迅速,特别是上世纪七八十年代开始,各地掀起了基础设施建设的热潮。截至目前,上世纪修建的道路特别是桥梁已运营30年以上,加之受当前施工水平、材料限制、设计理念等方面的影响,很多桥梁已到了病害高发期。特别是随着近些年,交通物流业的迅速发展,车辆逐年增加,超载超限屡见不鲜,严重影响了桥梁的运营安全,全国各地也多次发生桥梁垮塌事故,造成严重的经济损失和社会影响。整体现浇组合空心板就修建于这个时期,该桥型桥板分两次进行浇筑,由于腹板、顶板为素混凝土,在空心板底板与腹板结合面没有竖向钢筋连接,结合面仅靠水泥浆粘接,粘接面将是结构中最薄弱的位置,其抗拉、抗剪强度远小于混凝土自身强度。极易造成底板与腹板之间的开裂,甚至出现桥板断裂。为分析整体现浇组合空心板桥的当前运营情况、受力情况等,选取在役典型桥梁进行研究。采用不同检测方法,查明了桥梁病害的分布特征,分析了桥梁病害产生的原因,调查了现役桥梁的交通量；通过对桥梁进行静载试验,分析桥梁底板承载力,采用有限元分析方法分析了现浇组合空心板桥的内力分析,提出了桥梁病害的维修加固建议。