耐H2S/CO2腐蚀封隔器弹性材料的探索

来源 :中国石油大学(北京) | 被引量 : 0次 | 上传用户:flypig2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对石油天然气开采用封隔器对耐H2S/CO2腐蚀、高弹性材料的需求,本文对Co40CrNiMo合金和FeNiCoAlTaB合金的组织结构、力学性能及耐腐蚀性能进行了探索。   本文采用真空感应熔炼、锻造、热(冷)轧及热(冷)拔制备了Co40CrNiMo合金板材和丝材,并利用光学显微镜、扫描电子显微镜、XRD、洛氏硬度仪、拉伸机等实验手段,研究了Co40CrNiMo合金经不同形变热处理后的微观组织结构、力学性能,并对其在H2S/CO2环境中的应力腐蚀进行了评价。力学性能研究结果表明:冷变形对经固溶处理后的Co40CrNiMo合金力学性能有显著影响,随冷变形量增加,合金的强度显著升高,塑性明显降低。冷变形合金经时效处理后强度略有升高升高,塑性几乎保持不变。合金的最佳热机处理工艺为:经1150℃固溶处理4小时水冷后,进行60%的冷轧变形,再经450℃保温4小时时效处理。腐蚀评价结果表明,经固溶+不同冷变形+不同时效温度处理的合金均耐高温高压H2S/Coz应力腐蚀,表面无点蚀与明显均匀腐蚀。   本文采用真空感应熔炼、锻造、热轧及热拔制备了FeNiCoAlTaB合金板材和丝材,并对超弹性合金的微观组织与结构、力学性能进行了初步探索。微观组织与结构研究表明:FeNiCoAlTaB合金经热轧后,存在粒状、块状析出相;经1300℃固溶处理20min后,析出相消失,合金呈现均匀的单相组织。经固溶处理后的合金再经500℃、600℃、700℃不同时间(12~72h)时效处理后,合金弥散析出块状相,且随着时效时间的延长,析出相越来越聚集。性能研究表明,合金经1300℃固溶处理后再经500℃、600℃、700℃时效后,其硬度随时效时间延长而升高;500℃时效处理后的硬度低于600℃、700℃时效处理,且均明显高于未经固溶处理而进行时效的合金硬度。
其他文献
研究含不稳定子系统的多平衡点二维线性时不变切换系统的稳定性和镇定性问题.首先,在每一子系统仅有唯一焦点或中心、不同子系统的平衡点互异的情形下,确定含所有子系统平衡
随着计算机技术的发展,使人们的工作和生活越来越网络化.以计算机为主要载体的自动化办公开始得到普及,使计算机办公更加智能化、自动化,有效减轻了工作人员的办公难度.方便
汽车安全分为主动安全和被动安全。被动安全是研究汽车在发生事故以后对车内外所有的人的保护,属于事后安全。主动安全是研究操纵控制汽车的平稳,属于事前安全,是汽车安全问题的
深海管线管是海上油气开发与运输所必备的关键技术装备,由于长期经受海潮、海浪冲击、海底地质沉降、管外高压以及海水腐蚀等海洋特殊环境的影响,因此对深海管线管性能要求极
近几年随着我国工业的高速发展,大型多筋板薄壁复杂的高精密零件采用注射模成型也日益成为模具制造业界的一个新热点。针对目前国内对于该类塑料件模具的开发存在着较多还待解
作为发动机的重要零件之一,凸轮轴的产量大、使用面广,其加工精度、表面质量、烧伤程度直接决定着发动机的工作质量和效率。凸轮高速磨削过程中往往会伴有大量热量的产生,并
随着科技的发展,虚拟现实技术已经不再陌生,且成为教学改革的重要促进力量.在中职动漫专业教学中发现,虚拟现实技术的应用使教学的可能性更多,实现了传统教学所达不到的视觉
活塞环与缸套构成的摩擦副,是内燃机中重要的机构。同时也是内燃机中运行状况最为苛刻的部件。苛刻的工作环境决定了活塞环涂层材料的特殊性,纯陶瓷涂层易产生裂纹,而纯金属
碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)具有高比模量、低层间应力、高比强度等优异的特性,是实现新一代航空航天领域轻量化、耐久性高性能复合材料的典型代表。在制孔过程中,因加工
液压管道作为液压系统的重要组成部分,是功率传输的主要途径。液压系统在工程机械与矿山机械装备中应用广泛,而管道动力学特性与液压管道系统及其附件设备工作可靠性具有紧密联系。液压管道系统动力学研究具有模型简单和力学特征明显等特点,是计算力学和固体力学长期研究的热点问题之一。课题以不同曲率情况下液压管道为研究对象,利用有限元软件对不同曲率情况下液压管道流固耦合特性进行深入研究。利用数值仿真结果,设计了不同