在我国成品油分销油库配送过程中,涉及一系列的物流作业,其中包括运输车辆的调度、加油站成品油配送量及时间窗的确定、油库库存控制、配送路径的选择、成品油装卸等,为使分销油库能在指定时间内将正确数量的成品油运送至指定的加油站,配送半径的合理确定已经显得尤为重要。但是,目前对成品油分销油库配送半径的科学计算研究不足,无法更好地给我国石油石化公司提供有效的理论指导与实践模式参考,使得配送半径范围的确定很大程度上受人为主观臆断,划分显得极度不合理,因此给成品油物流造成巨大的浪费。为了有效地降低成品油分销油库的配送成本,提高整体物流效益,研究我国成品油分销油库配送半径优化显得尤为重要。本研究在参阅国内外文献的基础上,按照提出问题、分析问题与解决问题的基本思路,对我国成品油分销油库配送半径优化进行研究。首先,依据我国成品油物流现在的运行状况与实际收益,在现有相关理论基础上,提出分销油库配送半径的人为主观确定是错误的,需要科学地研究与计算出更加符合实际的配送半径范围；其次,本文对成品油分销油库配送半径的内涵做了科学的定义,对其影响因素做了系统分析,指出分销油库库存量、加油站成品油日销售量与补充时间窗范围以及配送路径的选择是影响配送半径最终确定的三大主要因素；最后,对分销油库配送半径的计算与优化进行数学模型构建,对缺货条件下的分销油库配送成本优化、加油站成品油销售预测函数与补充时间窗确定以及配送路径的优化分别进行建模与解析,在成品油分销油库配送系统优化的基础上,最终计算出配送半径的数值,并以实际算例验证模型的实用性,在此基础上提出成品油分销油库配送半径优化的建议与要求,以便相互借鉴,科学有效地解决因分销油库配送半径确定不合理而带来的问题,达到成品油物流效益最大化。